Niin tämä pyörähän nyysittiin sitten tuossa 2012 lokakuussa, en tiedä koska olisi sitten ollut täysin valmis tankkia ja perää vaillehan tuo oli ajokunnossa loppuvaiheessa..
Ajossa 2pv/ 10km ja nyt jumiutui vaihde 2-3 väliin ja kytkin ei irroita. ( On muuten erityisen hienoa että pyörä alkaa sitten ronaamaan kun alkaa olla valmis muuten, ensin ei meinaa lähtä käyntiin ja...
Kuulostele myös pitääkö millään vaihteella epämääräistä rohinaa / pysyykö vaihde päällä myös nestekytkimen toiminta kannattaa tarkastaa tuppaa siinä 50tkm jälkeen alkaa falskaamaan, ainakin itsellä...
No akkuhan se paskana.. ei ottanut yön aikana täyttä virtaa vaikka kuinka ladattiin. nyt testaus pelkällä laturilla niin heti se startti alkoi pyöriä..
No toinen kaveri selitti nyt että toi akku voi olla sökö vaikka onkin ladattu täyteen, kokeilen huomenna uudella akulla. ostaa motonetistä jonkuu halvan ni saa ainakin loppusyksyn ajettua sillä jos...
- Painaessa starttia napsahtaa joku rele ja valot sammuvat kaikkialta pyörästä. palautuvat n. 10-15sek päästä kun kuuluu taas napsaus. Aluksi temppuili niin ettei saanut edes valoja...
No on seurataan projektin etenemistä * http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif[/QUOTE]
Noniin, alkanut kommenttiakin tulemaan..
Iltaa. Voisin tässä kertoilla oman pyörän stooria, kun nämä muiden "oma pyöräni" topicit lähinnä "juu vaihdon kilpitelineen ja sliparin, nyt vaan kovaa ajoa" tyyliin...
Eikös tuon bensahan voi muuten korvata suoraan virtaavalla normihanalla? itsellä 1100 gsx-r toimii vain res asennossa eli täysin auki ollessa, joku kalvo varmaan jumissa. *Tukitaanko se alipaine...
No siis se on aivan toivotonta jos ei niitä työnnä sisään.. Mutta saa kyllä murjoa aika reilulla kädellä että saa noi töttöröt sisässäkin ulos. Itse jaksanu --> mora...
No kaasarit on otettu irti.. kun oli hitusen ongelmia tuon vakioilmanputsarin kanssa (2tuntii meni irrotteluun. ) Huoltomanuska sanoo: " Loosen the screws and just pull the carburetors out" Ja vitut!...
Otan huomenna noi kaasuttimet irti ni näkee mikä mättää. Pikkusen haiskahtaisi kuitenkin että se siinä oleva rautalanka hässäkkä on sen vanhan jousen kiinnikkeen korvike ja nyt se antanut vaijeria...
Joo siis en edes tiedä mistä tuo jousi on mikä löytyi. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif Sellainen n. 2cm pitkä, 10-8mm paksu jousi, jossa ovaalilenkki toisessa päässä...
No tuo voi olla mahdollista.. lähinnä tuo irtojousi ihmetyttää. Kuitenkin eniten hommassa syö se, että kaasarit menee rikki siitä että ottaa kaasukahvan irti.
Käytöshän siis tyhjäkäynnillä ihan...
Eli ongelmana 1990 1100 i/ö gixerin käynti, johon vaihdoin fatbarin, kaasukahvaa kliparista irrottaessa lipsahti kaasuvaijeri, jolloin kuului rusaus. (en tiedä johtuiko ongelma tästä?!)