Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: Niksu

Mulla on ollut "mummucebari" kolme vuotta eikä tuosta reppanasta taida enää raaskia luopua. Blade jaksoi olla sen kaverina reilun vuoden.

600:ssa cebarissa tällä hetkellä cobran äänenkovennin, sitä ennen oli nikkon putkilo

Paha kysymys huonomuistiselle, mutta jossain satkun vauhdissa tais nousta 500 kierrosta. Yritän muistaa seurailla kierroslukuja kun seuraavan kerran hyppään pyörän selkään.[/QUOTE]
Satasen vauhdissa...

Paha kysymys huonomuistiselle, mutta jossain satkun vauhdissa tais nousta 500 kierrosta. Yritän muistaa seurailla kierroslukuja kun seuraavan kerran hyppään pyörän selkään.

Matkamotoristista en tiedä, mutta tein bladeen (sc28) viime syksynä tuollaisen muutoksen, kun alkuperäiset vaikutti vähän liian pitkiltä omaan käyttöön. Vaihdoin siis eteen -1 ja taakse +3 jos oikein...

Muistoajelu Tampereella 29.9.2006. Kokoontuminen Pyynikinharjulla kello 19:00.

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=57173

Loppuillasta selvisi jotain mitä olisi halunnut tietää. Tapahtunutta ei vieläkään oikein tajua, on vain tyhjää..

Tasan samassa kohdassa, vastakkaiseen suuntaan, olin ajaa heinäkuussa eräänä aamuna hirveä päin. Motarin ylittävällä sillalla, kaiteitakin ympärillä, ei äkkiseltään tule mieleen hirvien kohtaaminen....

Ajoin tapahtumapaikasta ohi ilmeisesti jokunen hetki onnettomuuden jälkeen. Pari kaveria oli ohjaamassa liikennettä sivuun liikennevaloristeyksessä. Paloauto tuli vastaan Linnainmaalla. Aika pahalta...

Meni kohtaan kaksi, pidin taukoa touko-kesäkuussa. Nyt on kortti taskussa ja toivottavasti myös pysyy. Säkästähän se monesti on kiinni. *...

Täällä sama juttu kuin monella eli gore- ja nahkapuvut löytyy ja eniten tulee käytettyä gorehousut ja nahkatakki -kombinaatiota. Vastattu kuitenkin fiilispohjalta.

Onnea opinnäytetyöhön.

Mummucebarilla oli pakko opetella keulimaan kytkimen kanssa, koska kaasulla en saanut sitä pystyyn (vakiovälitykset). Parempi niin, onhan se turvallisempaa nostaa keulaa kytkintä nyppäämällä kuin...

Tässä kesällä tuli pikkukissaa kokeiltua. Pyörä oli täysin vakio, olisko ollut vm. 2003, äänetkin muistuttivat enemmän ompelukonetta kuin moottoripyörää....

Bladesta (vm.92) on kysytty eniten kuutiotilavuutta, sitten ehkä tehoa ja ikää.

Rottacebarista kysytty merkistä ja mallista lähtien aina kuljettajan "penkin" mukavuuteen.

Shoein Raid-potta ollut käytössä reilu kolme vuotta, menee kohtapuolin vaihtoon. Kerran kaaduttu, kerran pudonnut ja kerran jäänyt jenkkivanin alle. Paria naarmua lukuunottamatta ehjä, joten hyvin on...

Autolla ja mopolla on molemmilla saatu ajokieltoa.. Sakkojakin on saatu.

Jotain pieniä osia (muttereita ja pultteja, katteenpalasia) on irtoillut vauhdin hurmassa. Kerran olen itse pudonnut kyydistä.

Yhteensä olis vajaat 1500cc, mut täppäsin ajossa olevan pyörän mukaan eli 893cc.

Bladesta alkuperäinen vaimennin räjähti lopulta käsiin, joten piti ehjä etsiä tilalle. Lopulta löytyi uusi hiilikuituvaimennin yhden firman poistomyynnistä, eikä maksanut kuin vajaan satkun enemmän...

Honda x 2

Eikä edes kiinnostunut meistä. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/sad_orig.gif

Voisi ensi yönä jäädä reenailemaan tuonne Hämeenpuiston vauhtisuoralle.

"99% motoristeista pilaa koko porukan maineen" http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102bebe_1_prv.gif

Olipa hurja uutinen. Vielä hurjemmaksi sen tekee, että "kyseessä on BOMBER".

Suomessa tätä "urheilulajia" ei taida vielä harrastaa kuin rattijuopot ja vanhukset.

Pääsiäisen nurkilla tuli hommattua sc28 blade. Mukava laite kuussatkun cebarin jälkeen, tuntuu jo enemmän moottoripyörältä, ehtihän tuolla jo ajolisenssinkin menettää. Pikkucebari jäi rojektiksi,...

http://www.hondariders.fi/ ja sieltä shoppi, löytyy ainakin jotain tekstiilejä logoilla varustettuna.