Skoudethan sen sitten kertoo jos kohdalle osuu. Mutta onkohan tuossa olemassa joku +- toleranssi mitä skoudet käyttää kuten nopeus mittauksessa että vähennetään tyyliin 3km/h?
Ammattina minulla on teippari ja olen käyttänyt useasti 3m dinocia erillaisiin kohteisiin. On muistutettava että tuo dinoc on tarkoitettu lähinnä sisäkäyttöön mutta hyvin se toimii ulkoasennuksissa...
Minulla on sellainen projekti käynnissä että teippaan yli koko pyörän mattamustaksi. Alkuperäinen väri on kiiltävämusta. Mattamustana on jo etulokari, bellyban, jäähdyttäjän muovit. Loput sitten...
Itse vierailin commandin sivuilla ja latasin Leovincelle kartan ja asensin. Simppeli homma, mutta jos vertaa commandin 0-kartaan niin en huomannut eroa. Sielläpähän olkoot. Uudelleen säätöä pitää...
Olen kuullut sellaista että kawasakiin on huono/hidas osien saatavuus.
Kaveri kaatoi upouuden z1000. Pyörä oli korjaamolla 3-4kk jonka jälkeen hän kyllästyi odotteluun ja vaihtoi uuteen. Itse...
Voihan se olla että ihan normi valvontaa eli kuvataan kaikki ajoneuvot ja kuvista katsotaan onko kännykkä korvalla tai käytetäänkö turvavöitä. Kuulin että eräälle henkilölle oli tullut 3 sakot...
Tulee enemmän rispektiä kadulla, kun näkyy akrapoovikkia putkes *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif[/QUOTE]
Mun pöntöstä on edellinen omistaja tosiaankin riipassu sen...
Tällä hetkellä mieluisin vaihtoehto on Rev'it adrenaline. Ehkä nahkatakeista pisin, vyörärö ei ihan niin tiukka kuin jossain toisessa mallissa/merkissä. Housut taitaa mennä ostoon hieman myöhemmin...
Uutena motoristina on puvun osto edessä. Liikkeitä kiertäneenä ja pukuja sovittaneena valintani olisi nahkatakki ja nahka/tekstiili housut (sport malli).
Noniin. Nyt kun on saatu Ktm rekisteröityä olen alkanut miettiä iskareiden huoltoa. Pyörähän on ollut näihin päiviin asti punakilpinen ja sillä on ajeltu maastossa mutta nyt kun siihen sain...