Pari kesää tuli ajeltua vuosimallin 1990 RC36:lla. Hankintahetkellä pyörän mittarissa oli noin 65000 km ja kun hukkasin mopon, kilsoja oli melko tarkasti 100000 km.
Ongelmia ei ollut missään...
Bladessa on ollut vakioiden jälkeen SBS:n sintterit ja nyt Brembon. Brembot on tuoreet, mutta fiilis on, että ei nuo edeltäjät olleet uutenakaan yhtä ottavat. Todella napakan tuntuisesti ottavat.
36 vuotta nuori poikanen. Entinen toimittaja, nykyään hääritään markkinointityypisen toiminnan parissa ja harrastellaan edelleen pikkuisen lehtihommia.
Mopoilua tullut harrastettua vuodesta 2005 ja...
Riippuu pyörän iästä. Ainakin jos pyörä on Euro3-peli eli 2008 tai nuorempi, niin ei kelpaa, koska putkistossa pitäisi olla katalysaattori päästöjen takia.
Varmuuden vuoksi pidän mukana niitä Akran lappusia, jossa kerrotaan osien olevan vain ja ainoastaan Bladeen sopivat. Ajattelin, että tiukan paikan tullen noista lappusista voipi olla hyötyä....
Tämä muutoskatsastushomman suosittelu on kyllä hauska juttu. Itse ajoin maanantaina katsastusasemalle ja kysäisin, että mitäs pitäisi tehdä tuon Akran kanssa. Kateltiin katsastusinssin kanssa...
Pitihän tuo tänään töissä koeponnistaa. Fireblade (-08) tuhautti killerillä varustetun Akran sliparin läpi 99 pilkku jotain desibeliä. Tyyppikilvessä mainitaan juurikin tuo 99db/6000rpm. Eli eipä...
Näkisin, että tuo resurssiongelma sekä LP:n lakkautuspuheet ovat osasyy tämänkaltaiseen toimintaan. Meluratsioiden odotetaan tuovan paljon tilastomerkintöjä, mikä puolestaan saisi LP:n näyttämään...
Mistä löytyikään Hondien räjäytyskuvia? Erityisesti Blade 08-> on kiinnostuksen kohteena. Tästä on aikaisemminkin ollut puhetta, mutta en löytänyt edes haulla.
Vanha VFR muuttui kuin taikaiskusta äänekkäämpään suuntaan, kun tavanomaisen GN 4-öljyn tilalle tuli laitettua Motulin öljyt. Öljyn vaihtamisella oli vaikutusta myös vaihteiden toimintaan. Taas kun...
Tarjolla olleista vaihtoehdoista oli pakko valita tuo pikkupojan ikuinen haave.
Kyse oli kuitenkin enemmänkin itsestäänselvyydestä. Jotenkin olen aina tiennyt, että mopo pitää hankkia. Se on ollut...
Oho, vahingossa poistelin edellisen viestin. Niin, Kake Singers tietysti lauloi Mäntsälästä. Mistä lie virheellinen tietoni peräisin?
Mutta se Belgia kiinnostaa edelleen. Tällä hetkellä tiedossa on,...
Mulla on Rosso Corsat Bladessa. Mahtavat renkaat. Olen kuluttanut muutamat Diablo Rossot, jotka olivat tosi jees myös kulutuskestävyydeltään. Rosso Corsat ovat muilta ominaisuuksiltaan ehkä paremmat,...
Nykyisen mopon rinnalle hankkisin ison Gessun ja sitten voisin ottaa jonkun nelitahtisen valkokilpienskan. Noillahan sitä jo pärjäisi mainiosti. Niin, ja jäätelökioskilla käyntejä varten Nightrod tai...
-08 1000 rr:n kulutus on pysynyt ennallaan. Mopossa on kiinni PCIII ja Akran slipari. Säätö tehtiin Viaberillä.
Alkuun vaikutti, että kulutus olisi pompsahtanut litran verran satasella, mutta...
Vanhassa VFR 750:ssa käytin Pirellin Diablo Stradaa. Hyvä oli kulutuskestävyys, pito niin sateella kuin kuivallakin, ja myös kulutuskestävyys oli kohdallaan. Takarengas kesti hyvin sen 10-12 tkm.
Valaisehan meitä kokemuksilla, jahka niitä zetorin kanssa karttuu. Jostakin syystä ko. pyörä on parin vuoden äimistelyn jälkeen alkanut näyttää ihan kivalta. Saattaa hyvinkin olla vaihtoehtojen...
Alkuperäiseen kysymykseen vastaukseksi tarjoaisin sellaista vaihtoehtoa, että valkkaat sen, mikä miellyttää silmää eniten. Kaikki nuo tonnarit kai ovat jo aika hyviä mopoja.
Gixulla en ole ajanut,...
Lähtisin aika tavalla samoille linjoille. Pari viikkoa sitten käytiin Lofooteilla erikoisella rytmiryhmällä, jonka ajokkeina toimivat Triumphin 675 nakumalli vuosikertaa 2009, Fireblade -08 ja Tuutti...
Tulee morotettua kutakuinkin kaikki. Moottoripyörien paljous ei mielestäni ole syy olla morjestelematta, sillä sehän on vain ja ainoastaan siistiä, että harrasteveljiä ja -sisaria on runsain määrin.
Minulle se ainakin tuntuu toimivalta ratkaisulta. En aja autolla enkä moottorikelkallakaan niin, että minun pitäisi ottaa niistä kaikki ominaisuudet irti. Ei kai siinä ole mitään haittaa, vaikka...