Mä tykkään kun npm:lla on räjäytyskuvat näkyvillä eikä tarvitse sitten notkua paikallisen myymiön tiskillä etsimässä katalogista jotain kovettunutta tiivistettä vanhaan suzukiin.
Mutta tossa on nähdäkseni piuhat mukana? Tommottii multa löytyy mutta haaveilin josko saisi homman tehtyä niin, ettei tarvitsisi katkoa/jatkaa johtoja. Sekään tietty mikään homma ole mutta harvoin on...
Jos haluaa pysyä alkuperäisessä 5w-40 viskositeetissa niin outletmotosta saap motulia n. 35€/4L. Tietty ihan yhtä pönttöä ei postien takia (15€) ehkä kannata.
RR ei oikein täytä oman duunipaikan sponsorointikriteereitä joten varsinaisen kysymyksen kanssa en pysty auttamaan mutta siitä huolimatta tai juuri siksi..
Uusia vakioiskareitahan onkin tosi hyvin tarjolla ja hinnatkin on suzukimiehen mieleen! Ja jos tarpeen niin käännytään Honkasen puoleen, edellisen sutkan öhlins kävi...
Sen verran opittu, että vakio takaiskaria ei voi huoltaa vits is boring. Jotkut hurjat on jollain wilbersin varaosilla huoltanut noita mutta Suomessa ei liene tekijää.
Onko DDC-alustan huollossa mitään ihmeellistä? Pitäisi alusta (ekaan hätään ainakin keula) huollattaa, voiko viedä kelle tahansa yleisesti tunnetuista alustakuiskaajista vai vaatiiko homma jotain...
Mä väittäisin, että sun mökkimatka on kivempi sillä isommalla. Toisaalta pienemmän ketteryydestä et mun mielestä hirveästi hyödy kaupunkikäynneillä ellet asu Delhissä tai Pariisissa.
Niillä on sekä kuitukatteeseen liimattavia istuimia että vakiokatteen/-kiinnikkeen kanssa sopivia penkkejä uudella lasi- tai hiilikuiturungolla. Muokkaavat pyynnöstä kai vakiopenkkiäkin.
Viikolla Kusti kantoi italianserkun lähetyksen kotiin. Vähän korkeampi, kovempi ja tasaisempi sekä huomattavasti orkkista pitävämpi. Työn jälki ihan ok ja istuu hyvin vakioihin kiinnikkeisiin.
...
Onko jlik:llä tai jollain muulla kerynyt kokemusta radalta tuosta heliten gp-airista? Huomaako ajon aikana sen enempää kuin rinta-/selkäpanssaria kun tuossa ylempänä tönköksi mainittiin?
Pikaisella googlailulla ei osunut silmään onko Kostamon vielä tarkoitus lähteä Penz-pemarilla tuleviin katukoitoksiin. Onko jollain vuodettavaa tietoa aiheesta?