se on sitä saatanallista touhua pitää ottaa sielu pois ja tarpeeksi ja nopeesti perkeleesti painetta ja sit pitää kuulua plops plops ja eikun sielua paikalleen :vi**ttaa:
kyllähän se vituttaa pestä ilmasuodatinta, enska hommassa oppi et sen filsun pesun voi järkeistää et niitä on useampi. Pesee ja öljyää sit urakalla, ja vot se paska homma on vaan parin kuukauden...
tai sitten ei, jättävät silikonit pesemättä vaikka osaa jättäessä asiasta ilmoitit .pilattu osa maali pinta kuprulla,saatanan kalliit alkupeäis tarrat harvinaiset mitkä todella vaikea saada, pilalla,...
ei muuten ole se valkohäntä peura uutta nimeä nyt en muista joku kauris , niin on tuonti eläin kanadasta vai oliko usa ja kaikki ne elukat on kolmen yksilön jälkeläisiä. Hirvi olis aikoinaan...
Nyt meni video jumalaut tunteisiin ja eikun enduromoottoripyörää hommaamaan taas 14 vuoden jälkeen, tarkemmin ajateltuna mähän oon taas enduroajo kunnossa, :grin: ehkä :blink:
tuli mieleen että onko kumikurkut kunnolla kiinni / paikoillaan . Sen voi tarkistaa ruuttaamalla esim pilotspreitä tai jarru cleaneria tai jotain helvetin hyvin palavaa sinne kumi kurkujen...
saako bensaa :blink: saako ilmaa. Se ultra pesu ei aina auta jos se kuivannu bensa eli suolat jumahtanu suuttimiin / kanaviin niin ei auta kun rassauas
vai ei häiritse rekan katolla olevat lentokoneen laskeutumisvalot mitkä näytää / häikäsee 10 kilsan päähän. Ajappa sitä rekkaa vastaan sellasella tiellä missä niitä mäen nyppylöitä mistä ne...
kuinkakohan nopeesti ulkolämpötilan +20 asteessa se öljy lämpenee startista ja onko ilma ja vesijäähdytteisissä kuinka iso ero . Männän koolla en usko olevan sen ihmeellisempää vaikutusta öljyn...
kyllä sit on vitun vaikeeta ymmärtää luettua tekstiä mihin vittuun sitä 10 w tarvitaan +20 asteessa. jos suzukin insnööööri sanoo 10W-40 niin se on 10W-40
:orgmp2:suzukin ohjekirjassa lukee suzuki :boring:suosittelee 10W-40 moottoriöljyn käyttöä.:boring: Ellei suosituksen mukaista öljyä ole saatavilla, valitse vaihtoehto oheisesta taulukosta...
:orgmp2: Kawasaki z 1300 1983 oli ruisku. Kawasaki GPZ 1100 1981 oli ruisku,omistin, ei niin kulmikas mutta ei niin jouheva, toteutus oli huonompi mitä kaasari vehkeissä (syy varmaakin rajallinen...
Noin 40 vuotta ajannu (muutama välivuosi) prätkällä noin 23 eri valtiossa ei ole vielä siitä peilistä kypärää pöllitty ai vittu nyt mä muistin armeijassa pöllittiin se peltikypärä mikä piti mp...