Tossa gen ykkösessä on sitten se ns motogp laturi. Ei niin edullinen korjata kun staattorilaturit. Ja 04 mallissa vielä raakile. Muuttivat kestävämmäksi 05 mallissa.
Veisin keulan oikeeseen iskarihuoltoon jolloin se putsataan,huolletaan kunnolla ja vääntyneei shimmit vaihdetaan uusiin. Esim http://www.gracing.net/
N 120€ täyshuolto.
Kylmäpaine 2,55? Eli parin kierroksen jälkeen lähes kolme. Radalla paine tolla renkaalla lämpimänä on puolentoista kilon paikkeilla. Ei ihme että on repinyt. Eli runko kylmä,pinta sulaa
Toi kaasuun sattuminen ennen apeksia sattu korvaan pahasti. Opettele heti ,ettet avaa kaasua ennen apeksia. Vaikka sitten taluttamalla apeksiin ;-) . Säästää myöhemmässä vaiheessa kivuliaalta ja...
Mulla laahaa SBS:n palat 675 daytonan satuloissa. Muilla paloilla ei oo ongelmaa. Ferodo,vakio ja jopa tohon satulaan sopiva r6 vakiopala ei laahaa tippaakaan. Ei muuta kuin ajoa vaan.
[QUOTE=Jukka.h;6463558]Vaihdepolkimen stefa alkoi vuotamaan. Orkkis osan saa tilaamalla, mutta tilausaika suhteettoman pitkä. Passaiskohan tuohon joku yleis mallin stefa? Onko kukaan koittanut...