Paikallisessa Motonetissä ei enää Motox:ia ollut, kun viimeksi öljyasioissa kävin, ostin juuri tuota Teboilin kamaa.
Sopi menemään täyttöaukosta, eikä ole valunut itsekseen uloskaan; muita...
Omassa R:ssä on viimeaikoina tullut startissa hieman pidentymistä, aikaisemman yhden tahdin sijaan kylmänä pitää startata toiselle tahdille asti ennenkuin pörähtää käyntiin ja kaksi kertaa...
Onhan noissa; en tosin usko olevan siinä vikaa.
Jos oikein muistan, minulla on tuollainen K-jetin ilmamäärämittari irrallaan hyllyssä, arvaatko mistä syystä? ;)
Oireiden perusteella satulan alla majaileva ECU-boksi vaikuttaisi olevan rikki, diagnoosi varmistuisi, jos jostain saisit toisen vastaavan testiin.
Itse löysin Saksan ebay:stä ehjän tilalle.
Kävin tuossa jokuaika sitten kokeilemassa F650:sta itsekin ja ensimmäinen havainto oli pyörän pienuus ja keveys (joo, K-sarjalaisilla olen tähän asti ajellut...).
Ei se palojen pinnan paksuus välttämättä takaa hyvää jarrutustehoa, tämä tuli todistettua kun vaihdoin kaikkiin K100RS:n jarruihin uudet tuliterät palat entisten 2-3mm pintaa olleiden tilalle.
Nyt...
Sekä autopuolen, että nyt siis myös moottoripyöräpuolen sähköinnostusta seuratessa tulee väkisin miettineeksi, miten nämä nyt oikein suhtautuvat NÄIHIN uutisiin ja rajoituksiin?