Kai ne sinne öljypohjaan päätyy. Öljypohja irti ja imusihti kans pois ja putsaukseen. Ei ne helposti mihinkään muualle päädy. Varuiksi vois ottaa oikeanpuoleiset kopat kans auki, ettei sinne ole...
Joissain pyörissä tuo on haastavampi kuin toisissa. Yks temppu on lukita ketjun nippareilla nokka-akselin rattaisiin kiristyksen ajaksi, jos vaan nokkapyöristä löytyy siihen sopivat reiät.
Ei ole IRRC:ssä mitään muuta teknistä sääntöä kuin noi mallit millä saa osallistua. Ennen ei ollut sitäkään, pelkästään kuutiotilavuudet ja sylinterimäärät.
Vaikutti siltä, että Pekkasella olisi mennyt kannen tiiviste. Huhut radan varrelta kertoi, että olisi jo aiemmin alkanut shortsiftaamaan jne, eli olisiko ollut lämpöongelmia?
Tavoitteena on julkaista kurssipäivämäärät ennen ajoharjoittelupäivien myynnin aloittamista, että asiakkaat voivat ostaa tapahtumalipun ja koulutuksen samalla kertaa.
Ajolinja on hyvin lähellä optimia, pidä se. Keskity saamaan ulkokättä suoremmaksi mutkissa, eli yläkroppaa enemmän eteen ja sisämutkaan. "Kiss the mirror" :D
En siis ole tuolla NW:ssä itse ollut, mutta lienee samanlainen käytäntö kuin TT:ssä, eli pyöriä tsekataan myös kisan jälkeen. TT:ssä (ainakin silloin kun itse siellä olin) supertwinit penkitetään...
Tuli äkkiseltään mieleen semmoinen homma, kun laitoin omaan pyörään blipperiä (mikä lienee cordonan tekele), niin siinä oli johtojen kytkentäjärjestys erilainen mitä mukana tulleessa ohjeessa. +12V...