Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: T 24

Haku: Haku kesti 0,00 s.
  1. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Riittää nostaminen piuhojen pujotukseen, mutta eipä ole pikaliittimistä irrottaminenkaan paha homma,
    ehkä jopa helpompi kokonaisuutena. Eikä tarvi tyhjätä jos vaan käsivoimat riittää.
    Mitkä kahvat...
  2. Vastauksia
    19
    Luettu
    4014

    Katso viesti

    Änkkäreiden sun muiden pikkumuutosten muutoskatsastustarve riippuu paljolti mopottimen käyttöönotto
    ajankohdasta ja mihin Euro-luokkaan mopo kuuluu, jos kuuluu.
    Desibeli, päästö, sun muut rajat kun...
  3. Vastauksia
    77
    Luettu
    15589

    Katso viesti

    Yli 20 vuotta ja yli 200 000 kilometriä tuli ajettua vapari ja turbo Suzukeja diesel öljyillä, lähinnä
    Teboilin 15W40 SHPD:llä. Diesel ölppä sinänsä toimii hyvin prätkissä ja niiden kytkimissä...
  4. Vastauksia
    8
    Luettu
    1999

    Katso viesti

    Ethän vaan ole liikkunut satamissa tai sahoilla?
    Joskus olen nähnyt lähes vastaavia jälkiä kun on ajettu maassa lojuvan sahatavarapaketin
    teräsvanteen yli.
    Kyseessä on sellainen 0.5 mm paksu ja 16...
  5. Vastauksia
    14
    Luettu
    2668

    Äänestys: Katso viesti

    Joo, ne mun ja Vodan pienet muutokset kyllä korostaa GSX:n suorituskykyä, mutta XJR on alttiimpi
    näille pikku muutoksille, parempi paine versus teho suhde eli virtaavampi kansi:grin::grin::grin:
  6. Vastauksia
    14
    Luettu
    2668

    Äänestys: Katso viesti

    Eikä se matka ajossa ole pelkästään se vaihteiden lukumäärä vaan kokonaisvälitys, ja nyt puhutaan vakio rattaista.
    XJR kiertää vakiovälityksillä vitosella satasessa saman verran kuin GSX nelosella...
  7. Vastauksia
    14
    Luettu
    2668

    Äänestys: Katso viesti

    Meillä on molemmat.
    Vaimolla '01 XJR ja mulla '02 GSX.
    Molemmat helppoja ajaa ja huoltaa, Jammu kiertää maantiellä enemmän ja on kierrosherkempi, mutta ei silti karkaa GSX:ltä mihinkään.
    Jammussa...
  8. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Valmis turbosatsi tai Busa on varmaan ne...

    Valmis turbosatsi tai Busa on varmaan ne helpoimmat vaihtoehdot, tosin vapari bussistakaan tuskin helpolla löytyy 180 nm takafillarilta.
    Turbosatsilla saat kohtuu paineilla ( 0.5 bar riittää) ja...
  9. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Yoshin kokoränneissä, ainakin tietyissä malleissa, on kalsi typerää piirrettä:
    -Keskiseisontatuki pitää poistaa
    -Öljynputsarin pois- ja paikalleen saaminen vaatii joko pakokäyrän tai...
  10. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Kattokaapas näin Jouluyön kunniaksi youtubesta Suzuki GSX 1400 turbo Athens Greece, ja seuratkaa tarkasti ahtopainemittaria, vaikka se huonosti näkyykin, niin tiedätte mistä päästä kana kusee......
  11. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Hämmennetäämpäs vielä vähän.
    Parantumattomana turboholistina, jo 80 luvun puolivälistä lähtien niin autoissa, kuin veneissä ja tässä omassa kevyesti ahdetussa GSX 1400:ssa olen mieltynyt...
  12. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Zen, olet ihan oikeassa tuon viritysasteen...

    Zen, olet ihan oikeassa tuon viritysasteen suhteen, mutta monet "isot muskelipyörät"(mitä se sitten oikein tarkoittaakaan) on tehty kuristamalla tehokkaammista muoviluodeista ja riisumalla...
  13. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Sulla alkaa olla ns."helpot hevoset" otettu jo...

    Sulla alkaa olla ns."helpot hevoset" otettu jo käyttöön, ja ruutiakin näyttäis olevan tuolle setupille ihan kivasti.
    Toki kyselit tilavuuden suurentamisesta, mutta kustannustehokkaampi ratkaisu...
  14. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Eli siinä lukee ainoastaan tuo Renthal 789.
  15. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Suorassa linjassa mitattuna (ei siis stongan...

    Suorassa linjassa mitattuna (ei siis stongan putkea pitkin) itse tangon pituus on noin 770 mm,
    ja päätypainojen kanssa noin 810 mm.
  16. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Mulla om Renthalin "789", alumiininen...

    Mulla om Renthalin "789", alumiininen crossitangon tapainen leveä stonga.
    Sattuu mielestäni erittäin hyvin GSX:ään.
    Alkuperäiset kahvat ja hilppeet käy ja vaijerit ja johdot ylettää.
    Alkuperäisten...
  17. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    PAIRS sinänsä on fiksu ja hyödyllinen keksintö, ei sitä kannata poistaa, ainakaan kokonaan...

    Istellä kun turbon myötä jäi laajakaista lambda kiinteäksi, niin blokkasin PAIRSsin pois, ettei tule...
  18. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Jos ilman killereitä kuuluu nakutusta ja killereillä ei, niin mikä on sun PAIRS venttiilien tilanne? Onko tukittu / poistettu? Ne on ne saaste himmelit kannessa jotka syöttää ilmaa pakokanaviin ja...
  19. Viestiketju: GSX 1.4 rakentajat

    T 24
    Vastauksia
    1794
    Luettu
    290381

    Katso viesti

    Myydään 1mm ruostumattomasta teräksestä laserleikattuja korotuspeltejä sylinterryhmän alle turbo käyttöön.
    Ko. pelti+vakioiset ryhmän alatiivisteet pellin kahta puolta tiputtaa puristussuhteen 9.5:1...
  20. Vastauksia
    2485
    Luettu
    300043

    GSX 1400 turbo, 2002, 116 000 km. Ja hyvin...

    GSX 1400 turbo, 2002, 116 000 km. Ja hyvin toimii...
  21. Vastauksia
    7
    Luettu
    3285

    Katso viesti

    Pyörän muutostaminen turboksi 2016, 60€.
Tulokset 1:stä 21:een 21:sta