Otsikon voisi vaihtaa.. Rikotko vaihdelaatikkosi vai raaskitko sijoittaa quickshifteriin.
Itsellä normaali ajossa vedetään kytkimellä ja narukireellä homman hoitaa shifteri.
Just niin suunnitteluvirhe ?. Oikeat hälyttimet menee lepotilaan muttei kuitenkaan pois päältä kokonaan.
Bussissahan ei ole vakiona kuin ajonesto. Sehän olisi helppoa rosvolle jos sekin menisi...
EIkös Wiaber pysty säätämään orginaalia ruiskuboxia. säätörajat riittää vielä putkivirille mutta jää karkeammaksi kuin PC säätö. Hommahan ei ole niin täydellinen kuin Ecueditor mitä ei kyllä saa.
Rengastuksella on suuri merkitys britgen renkaat tuntuu alkavan väpättää helposti. Mutta kokeiles mitsun 2ct renkaita eteen rauhottuu ajaminen huomattavasti ja kuluneella renkaallakin voi päästää...
Ei millään pahalla mutta . Onko se Bikersdirectin vika jos olet tilannut kengän sovittamatta liian pienet http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/confused_orig.gif Itsellä TCX...
Tekee juuri "Moottori" autosta kuin autosta urheiluauton. Tuossa juuri silminnäkiä totesi sen replikaksi (kateellinen 1,3 sierran omistaja).. *tehdäänhän noita iihan muillekkin alustoille kuin...
Missä niin sanotaan? Mainitaanko jossain muka D ihan erikseen? Epäilen...[/QUOTE]
Tarvittavat arvot kyllä täyttää.. D**** en heti pistäisi RR pyörään mutta i/Ö koneissa toimii loistavasti
Tää on hienoa .Kysymys mikä öljy toimii ISOlohkossa niin kaiken maailman vesipyssy kuskit tulee kommentoimaan mikä heillä toimii tai ei toimi .... On i/Ö kuskeja mitkä ajaa Iso D**** öljyllä ja on...
Iso D**** toimii 100% varmuudella. Välivapaat voit unohtaa + muun ylimääräisen rouskutuksen.
i/ö koneet kun ovat suuremmalla toleranssilla tehtyjä kuin vesi pyssyt.