Kiitoksia, oikein mielenkiintoisia tietoja ainakin itselleni. Näistä hinnoista hahmottaa hyvin sen, millaisilla taloudellisilla panostuksilla -80 ja -90 luvulla uusia pyöriä ostaneet motoristit ovat...
Ei 2-kilpisyydessä sinällään mitään ongelmaa ole jos kaikki "kortit on rehellisesti pöydällä", hinta kohdallaan ja laite toimii koe-ajolla kuten pitääkin jne..
Kymppi tai kutoskawaa valittaessa kannattaa myös muistaa se että kun joskus tulee se myymisen hetki ( kyllästyt tai muuten haluat myydä pyöräsi ) niin tonninen on aina tonninen... ja siten...
Ei nyt liity takapään laakerointiin mitenkään, mutta en viitsinyt tehdä uutta ketjua, eli mietiskelen renkaiden tilausta ja käyttökokemuksia kyselisin....
39tkm ajettu 1050 Sprint ST tallissa... Tämän topicin luettuani tuumasin että pitää talven aikana tarkistaa tuo laakeri omastani... reilu 6 vuotta vanhaa pyörää en taida kuitenkaan enää...
Tässäpä tämän foorumin paras teksti piiiiitkään aikaan, en ole milloinkaan tajunnut tätä jokaisen onnettomuuden linkittämistä ja sen jälkeistä "anysointia" ( = 10 sivua lapsellista vänkäämistä )
...
Takavarikointi ei ole sama kuin omaisuuden menettäminen valtiolle, joten innokkaimpien kannattaa nyt pyyhkiä vaahdot suupielestään ainakin vielä hetkeksi.
Taattua .org laatua... jeesustelua ja moralisointia yli puolet vastauksista vaikka aloittaja kysyi kokemuksia valjaista... ei mielipidettä kannattaako kuljettaa muksua vai ei.
Jotenkaan ei yllätä, harmi vain kun näistä ei tule näille sankareille mitään konkreettista sanktiota.... lekurista päästyään on kohta roplaamassa naapuruston seuraavaa pyörää..
Tiedätkö oliko tekijä joku paikallinen nisti tms?
Itsekin asun ihan ruosniementien nurkilla ja pidän prätkää ulkona pelkässä "rattilukossa"... kai sitä pitää jotain ketjua alkaa miettimään...