Niin Juuri nuo perän viat ovat melko yleisiä ja mahdollisia jo alle 100tkm.alle ajetuissa pannareissa ja melko yleisiä jos niistä ei ole pidetty huolta, vielä listatata vois...
Ketjun ja kiristimen ajokilometreistä ei tietoa kuin sen verran että edellinen omistaja ei ainakaan ole vaihdattanut ja hän ajanut ko. pyörällä 50000 km. Pyörällä ajettu 127tkm.
Kiristin ja ketju vaihdettu.
Vanha ketju oli venynyt n. 12mm verrattuna uuteen.
En vielä ole päässyt koekäyttämään kun ajattelin samalla
kertaa synkata kaasarit ja laitoin tilaukseen Carbontune...
Nokkaketjun ja kiristimen vaihto meneillään Honda CBR1000:een -92
Osat hommattu mutta tuollainen jakoketjun katkaisu/niittaus
työkalu olis vielä hakusessa, mistä olette omanne ostaneet....
Laitoin tilaukseen carbonin kun tallissa odottaa 2 pyörää kaasarien synkkausta. Pianhan tuo hintansa haukkuu. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif
Joko olet laitteen saanut ja mitä se tuli maksamaan kuluineen.[/QUOTE]
Suomesta ostettuna taitaa olla aika lailla samanhintainen kuin Ulkoa tilattu toimituskuluineen (kulut air mail 67eur.)[/QUOTE]...
Joko olet laitteen saanut ja mitä se tuli maksamaan kuluineen.[/QUOTE]
Suomesta ostettuna taitaa olla aika lailla samanhintainen kuin Ulkoa tilattu toimituskuluineen (kulut air mail 67eur.)
miten 1500:en wingin peruutusvaihdetta käytetään tai miten sen tulisi toimia. Entäs Onko niissä joku akun varauksen tai jännitteen ns. haistelija/valvoja jotta jos on akun varaustila liian alhainen...