Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: hirviö

moikka honda porukka..vaihdon oman ducati monsterini nyt haavepyörääni..eli hankin itselleni Honda VTX 1800 C ´03. odottaa tallissa kevään sulia asfaltteja..Vance and Hinesin putkistolla tietysti.....

jeeeps..laita mullekkin spostiin muutama kuva niin pääsen minäkin työstämään tuota takapäätä..=) jollezz@hotmail.com

moi, voisiko joku valaista eri tai parhaita vaihtoehtoja monsterin takalipan lyhennykseen..runkoa pitää vähän leikata ja rakentaa jonkinlainen kiinnike vilkuille ja jarruvalolle..muistaakseni..onko...

Niin,kaksi kytkinlevystöä 100000 km:n aikana.En pidä pahana kun puhutaan Ducatin kuivasta kytkimestä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif[/QUOTE]
juu kannattaa esim...

juu kiitos paljon tästä vinkistä ..todellakin toimii..04 M620.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802moto_prv.gif

en jaksa kirjoittaa uuutta threadia. mutta kysyisin tällaista..onko ilmennyt muilla?!..eli 620 ie monsteri..märkäkytkimellä..jos laittaa vaihteen silmään (1) ja pitää kytkimen pohjassa ja antaa vähän...

Minä käytän takatappeja moottoritieajossa omille jaloille. Saa nakupyörässä hyvän etunojan tuulta vasten.[/QUOTE]
kaatumaraudat on myös hyvä lepuutustyyli..vähän custompyörätyyliin...

parituhatta tullut nyt ajettua tänä keväänä..aina kun on keliä vähänkin..aika paljon kaupunki huristelua..mutta käyty myös mutkateitä ajelemassa..niissä saa parhaiten irti sen mitä mopoilusta haen.....

noita pinnoituksia tekee suomessa kuulemma vain muutama paikka ja niissäkin vain suhteilla..tiedustelen tuossa työkaverin kautta jos se pystyy jeesimään jos sellainen on ajankohtainen..

juu näin keväällä yli 100 asteeseen pääseminenkin jo vaatii ajamista..niin täällä mitään lauhduttimia tarvitse..

kyllä kysyin joltain öljyspesialistilta niin öljyn suhteen ei ole mitään hätää noiden lämpöjen kanssa vaikka olisi lämmöt korkealla tuolla punarajalla..siis että hyvin vaan voitelee kun on sitä...

tätä juuri tarkoitan ..voi vähän säästää ja hankkia 1098n mutta siis omanlaisen laitteen rakentelu on tarkoituksena. se on minusta suuri osa ainakin mun tätä pyöräharrastusta....

mitäs luulette että pitääkö ECU päivittää eli hankkia joku powercommander tyylinen tai joku muu ruiskunohjausvirityslastu..? vai meneekö normaalilla.?! sliparit löytyy..tosin kaverin tuttu haluaisi...

juu ilmoittelen kyllä jahka saan ne sylinterit ja tiedot niistä männistä sun muusta niin otan selvää siitä pajasta..pitää ottaa selvää miten on pelkällä männän koolla saatu lisättyä tilavuutta noin...

tuleeko suomen lämpötiloissa ongelmia..? hyvä kun lämpeää kone käyntilämpöiseksi..noilla puristuksilla tosin pitää ottaa selvää..kuulemma vakio kone öljynlauhduttimella suomen lämmöissä käy usein...

juu jos tilaa tuon mäntäsarjan niin se vaatii Requires cylinder boring and re-plating, eli pitää ottaa selvää mitkä pajat tuota tekee..kaveri ottaa selvää kannattaako tuo projekti ilman että tulee...

ajattelin että jos hankkisin tosta alkuperäiset sylinterit ja porais ne ylikokoon ja sitten asentaisi bigborekitin kun se nyt ei maksa ameriikasta tilattuna juuri mitään.....

kiitos kaikille todella paljon antoisista vastauksista lisää saa laittaa jos tulee mieleen..siis mua ei haittaa vaikka kone swappi jotain maksaisikin kun tykkään vaan rakentaa omaperäisen laitteen...

olisiko kenelläkään tietoa mitkä moottorivaihtoehdot käyvät 04 620 monsterin runkoon tupla levyillä edessä.?

ajattelin ostaa jostain isomman koneen ja alkaa rakentamaan sitä ja nostaa valmiina...

No ei kai kovinkaan monilla ole suoria rännejä? (paitsi jotku HD:t ja customit).

Ja onhan noilla "tuning teroilla" noissa kotiloissaan jos jonkinlaista 2 1/2 - 3" hormia ilman kattia tietty....

juu no itelläkin siis sliparit vain..kävitkö jo testaa sen..?

mikä monsteri sulla on? onko putkisto vaihdettu ni saat enemmän irti siitä tunnelista http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif..

04 620ie dark monster

juu kävin koeajaa sen tunnelin ja kivasti murisee ku vetää kunnon kiihdytyksen tai sitten reilun moottorijarrutuksen..ja muutenkin on vähän meininkiä kun laskettelee menee tuollaisessa tunnelissa.....

jep..nyt on ajokausi sitten viimeistään käynnissä..käytiin daamin kanssa puottelemassa ympäri kehiä ja vähän mutka pätkääkin..eteen vaihdoin 14 piikkisen rattaan (yhden pienemmän) ja nyt liikkuu...