Gremlin racetechin sivuilla on mäntäsarjan hinta 359£, mutta kun joulukuussa kyselin niin oikea hinta olikin 543£ ja olisi suostunut myymään 460£, joten jenkeistä tuli tilattua. Ei nähtävästi...
Porautus oli jonku 40€/reikä ja samalla kansi putsattii. Pyörääni on jo vaihdettu joku suutinsarjasetti, sekä slipari vaihdettu, mutta toiminnasta ei vielä mitään tietoa kun kone on pöydällä.
Tosiaan Jenkkeihin on tuotu vaan parina vuonna tuota, joten ei luettelot tunne muita vuosimalleja, mutta koneilla ei ole eroa. Uusimmissa FZR1000:ssa on ilmeisesti myös samat männät.
Ainoastaan lisäsin putken sisään holkin männän ympärille, jolloin sisempi (ylempi) putki ei pääse nousemaan niin paljoa. Eli putket auki vaan pöydälle.
Ite pistin omaa cafe racer projektiini (kawa gpz750 -82) 2,5cm holkit putkien sisää, sekä n.1cm nostin putkia yläkolmioista läpi. Ajo-ominaisuudet varmast huononi, mutta tyyli siinä onkin tärkein...
1040:seksi pystyy poraamaa, mutta 1070:n joutuu tietääkseni putkittamaan. Muistaakseni R1:sen vaihteisto on ihan erillainen eikä käy. Korjatkoo viisaammat jos oon väärässä.
Ite sain just Thunderin koneen kasaan ja YZF750R:n 6-vaihteinen laatikko tuli asennettua sinne (menee heittämällä), sekä Wisecon 1040:set männät. Käytetty laatikko oli jonku 100€ ja Wisecon mukit...
Joskus oli mielessä tuommoisen 10r:n ostaminen ja rakentaminen. Alkuperäisiä katteita muokaten siintä saa ihan hyvän näköisen.
Tuossa Kreikan poikien tekele ja tuosta pyörästä löytyy...