Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: -Heka-

Halvarsson Converter L2 selkäsuoja olisi hakusessa, kovin huonosti tuntuu olevan Suomessa tarjolla. Hyviä vinkkejä mistä löytyy?

Taitaakin olla niin, että kun ottaa 2002 mallin tiedot tuolta sivustolta niin tulee oikeat välitykset, eli ohjelmassa virhe niiltä osin.

Onko kenelläkään tietoa mitkä on vaihteiston välitykset?

Antaa tuolla nettisivustolla 6-lovisen lootan välit 91-98 malliin.
http://www.gearingcommander.com/

Mielessä on pyörinyt 15 ja 43/44 yhdistelmä ja siihen 100 lenkkinen ketju.

Pyörä SS 750 1991
Alkuperäiset välitykset eturatas 15 ja taka 37. Nyt olisi tarkoitus muuttaa välityksiä suurentamalla takaratasta. Onko hyviä ehdotuksia takarattaaksi?

Omalla kohdallani pyörä vastaa kaasun avaukseen säätämisen jälkeen tarkemmin ja pehmeämmin. Vääntökäyrän "kuopat" poistui tai tasoittui myös säädön jälkeen, varsinkin keskialueella.

Vakio XJR (2006) kävi "penkissä".

Tehot: 100,31hp/105Nm

Sen jälkeen asennettiin Dynojet suutinsarja ja K&N ilmansuodatin.

Tehot: 106,16hp/110Nm

Jos sinulla on XJR:ssä Acran täysputkisto niin millä pyörä on saatu säätöihin ilman commanderia eli ilmeisesti vakioruiskua pystyy jotenkin säätämään?

Miltäs ne ruisku XJR:t ovat tuntuneet? Onko porukka vaihtanut "tarvike" äänenvaimentajia ja onko pyörää tarvinut/pystyykö ruiskua säätämään, jossain vaiheessa PowerCommanderia yms... ei ollut...

Nyt on uusi "regulaattori" paikallaan ja lataus on normaali, joten ongelma ratkaistu http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif

Katselin tuota Electrex RR51 "säädintä" ja staattoria G92. Ilmeisesti nämä osat ovat oikeat tuohon 750SS (1991) malliin.

Kytketäänkö "säädin" niin, että keltaiset tietysti laturiin, valkoinen...

Ilmeisesti tasasuuntaaja on mennyt rikki. Nyt pitää ruveta tutkimaan mistä saisi uuden regulaattorin.

Lataus ongelma iski Ducati SS 750 vm.1991 lueskelin tätä aihetta ja mittasin seuraavanlaisia arvoja.
Laturilta vaihtovirta:
1000rpm n.10V
2000rpm 22V
3000rpm 28V
4000rpm 37V
5000rpm 45V...

2006 mallinen XJR ja viimeiseltä 1000km matkalta keskikulutus on 5.58litraa/100km. Tämä on ajettu kaksipäällä + matkatavarat.

10000km tai jos ei tule kesässä noin paljoa ajettua niin kerran ajokaudessa kausihuolto (öljyhuolto)

Itse sain tämän linkin täältä foorumilta, muistaakseni Sefo:lta.

http://www.thesparesnetwork.co.uk/manuals....l_id=40

-96 mallisella tuli 20tkm ajettua. Paljon matkaa laukuilla ja kaksi päällä tuli ajettua. Ei mitään ongelmia pyörässä. Yksinkertainen ja kestävä pyörä.

On muuten aivan samoja kokemuksia Heinon renkaan vaihdosta. Neljä rengas siellä vaihdattanut ja jokaisessa vaihdossa ovat naarmuttaneet vanteet.

No nyt tuolta alkoi löytymään mukavasti infoa muistakin ducateista. Kiitos.

Yllättävän hyvin on pysähtynyt tuo SS 750, vaikka edessä yksi jarrulevy.

Juu tuolta löytyi 10v uudemman ss teho lukemat ja 0-400m kiihtyvyys. Pyörät ovat aivan erinäköisiä, mutta ilmeisesti teho/paino suhde on suhteellisen lähellä vanhassa ja uudemassa.

Hakusessa olisi moottorin teho/vääntö luvut ja joitakin kiihtyvyys arvoja esim. 0-100km/h ja 0-400m, mutta ilmeisesti kiihtyvyys lukuja ei helpolla löydy, koska koitin kahlata pari tuntia netissäkin...

Terve!

Mahtaako mistään löytyä suorituskyky arvoja Ducati SS 750 vm.-91 mallille?

Kiitos, täältä se taas löytyi. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif

Onko kenelläkään tietoa, että saako netistä ladattua jostakin XJR korjaamokäsikirjaa ja jos on niin mistä? Itselläni sellainen oli ennen kovalevyn hajoamista......

Kävin kokeilemassa Shoei valikoiman läpi, RAID II oli ihan mukavan tuntuinen, mutta en sitä itselleni valinnut. Olin menossa hakemaan X-liten 801RR mallia, mutta mukaan lähtikin yllättäen X-liten 701...