Heatpipet ovat toimiva ratkaisu lämmönsiirtoon, mutta niitä pitää olla riittävästi. Nythän noissa ledeissä on jopa kuparisydäntä kiinni led-moduleissa ja itse siili umpion ulkopuolella. Heatpipeille...
Kiitos tiedosta. Näin vähän aavistelinkin. Jostain syystä oli jäänyt mielikuva kiitotiellä pidemmästä vedosta, mutta tuolla matkalla tosiaan voi olla parempi pitäytyä varttivedossa. Ehtiihän siinä...
Hölmö kysymys, mutta onko kiihdytysajossa kyse vartista vai kiitorata-ajosta, jossa vartti mitataan ja vartin jälkeen saa jatkaa huippujen hakemista jos haluaa?
B-Mode on täysin turha eikä sitä kannata miettiä (ehkä rankkasade poislukien). Ei pudota kulutusta ja leikkaa tehoakin aika kömpelösti. Markkinointitemppu koko namiska. Huomaat kyllä ajaessa, ettei...
Mikä olisi pk-seudulla hyvä paikka käyttää ecu ohjelmoinnissa. Ajatus oli poistaa pyörästä PowerCommander ja säädättää pyörän oma ECU tikkiin. Mitäs tällainen lysti yleensä kustantaa ja missä...
Eiköhän selitys ole se pelastava kaista, joka antaa anteeksi jos ei vastaan tule ketään. Kääntämisen luontevuus suuntaan tai toiseen lienee samalla tavalla kuin lätkässä mailan kanssa tai vaikka...
Ajoin eilen tuolla suunnalla 20:30 aikoihin Kylmälän lenkin ja myös olin Veikkola/Lapinkylä nurkilla. Kylmälän lenkillä (Kylmäläntie/Sjökullantie) on tosiaan paljon sentin paksuisia kiviä, joilla on...
Sliparit ei tosiaan tuo lisätehoa kuin pari kaakkia, mutta painoa ne pudottaa reilusti. Vakioputket painaa varmaan 20kg eli vaihtamalla kevenee merkittävästi ja saundi paranee. Itse ostin Kingin...
Osoittaa kyllä huonoa makua ja on muutenkin typerää lähteä soittamaan suuta ja heitellä syyksi osaamattomuutta. Kuollut ei tule tänne itseään puolustamaan ja sinulla tuskin on mitään tietoa mitä...
Mistäs pelleopistosta nämä "fyysikot" on paperinsa saaneet. Eiköhän tästä ole aika hemmetin hyvä ymmärrys ja käytännössä pyörän käytös voidaan mallintaa täydellisesti. Poikkeukset tulee sitten esim...
Ei, vaan negatiivinen kommentti omalta osaltani oli vain sitä ettei ole koskaan ollut ongelmia autoissa tai pyörissä eikä näin asia kiinnosta (enkä usko, että tuleekaan). Jos voltit löytyisi vaikka...
Vielä kun tietäisi mihin niitä tarvii niin osaisi ehkä kaivata. 99% motoristeistä ei asia kiinnosta yhtään. Akku vaihdetaan jos se on huono ja jos pyörä oireilee muuten voi voltit katsoa mittarilla...
Iso kiitos täältäkin suunnalta. Kuvaajille myös - kiva nähdä miten itse siellä pyörän päällä on pelehtinyt ja onhan ne muistoinakin mukavia satunnaiselle ratailijalle. Musta Kingi hitaasta kiittää...
Viikko sitten päätettiin, että vastaohjaus on kuskin tekemä liike tankoa vetämällä/työntämällä kun taas esim nopean painonsiirron aiheuttama etupyörän liike on osa pyörän geometrian aiheuttamaa...
Pana oli tyyris (vaikka epäilemättä myös hyvä), mutta pikkuhiljaa näyttää näitäkin löytyvän. Pitää joskus tutkailla lisää kun polttelee päästä GoPro Hero2 eroon.
Kumma ettei nämä pienene nopeammin kun miettii minkä kalibeerin sensoreita ja rautaa on kännyköissä. Saisi tulla kuluttajahintaisena myös malleja, jossa on sokeripalan kokoinen sensori ja metri...
Useimmilla aloittelijoilla se vastaohjauksen ymmärtämättömyys tuntuu esiintyvän kallistuspelkona ja siten että kääntösäde vauhdissa on valtava. Omalla kohdalla oli juuri noin eli tuntui, ettei pyörää...
Pikkupojista puheenollen. Juuri tuosta syystä lapsen on vaikea oppia pois apurattailta kun ensin oppii ajamaan kuin autoa ja sitten pitäisikin seuraavaksi oppia tekemään käännökset aivan eritavalla...
Aika paska periaate kun ne omat teot vaikuttaa suoraan ja epäsuoraan muihin. Loppuu ymmärrys kun se "tee mitä haluaa" täräyttää jonkun muun mukanaan. Minua ei kiinnosta jos joku tyhjällä motarilla...
^Tuo erotus vain kasvaa jos pyörässä on rennompi geometria, pidempi akseliväli ja enemmmän painoa. Kokeilin tuota itsekin Street Triplellä ja ihan erilailla taipuu kropansiirtelyllä kuin isompi pyörä.