Yllättävän hyvin tuossa kelissä ehti kiihdyttää 1,3km kohdalle ja itse asiassa tulokset kertovat, että minulla mittaushuiputkin oli siitä kohdalta eli kaiketi himmasin toisellakin ennen kennoa....
Vilponen päivä oli ja ja ehkä siitä syystä tai muusta aiheutui vähän hommahommaa iltapäivään. Tässä tuollainen testiveto säätämättömällä putkivirigiksulla tuplakuplalla pää pystyssä peilit...
Tätä ei joka kaveri tajuakaan, millainen työ siinä on tehdä tuota omistautuneesti sillä vapaa-ajalla, mitä töiden sun muiden juttujen jälkeen jää. Viikonlopusta voi tulla tuhansia kuvia pahimmillaan....
Ytimeen osuit. Olen vähän sellainen huono kesken päivän oppiva, joka näkee kyllä sitten noista omista ajovideoista itsekin heti mikä meni pieleen. Vaan muutappa se siihen ajamiseen lennosta......
Teikäläinen se tuossa videollakin taitaa pyyhkäistä liivi päällä - komealta näytti, kun pikku sladissa lähtösuoralle ja keulaa nosti kaveria ohittaessasi. Muuta en sitten enää nähnytkään...
Tässäpä tuota omaa kohellusta keskiryhmästä lauantailta. Oli oikeastaan sellainen pyörääntutustumisreissu, kun aika tuore hankinta endurovuosien jälkeen. Jospa ensi kerralla voisi keskittyä vähemmän...
Näyttäisi CBR:ssä olevan vakiona ainakin samanlainen jarruletkusysteemi kuin giksussani. Etujarruletku menee toiseen satulaan ja sieltä lokarin yli toiselle puolelle. Minulla ylimenevä letku...
Muista Nesmit sitten tutkia tarkkaan se jarrusatulan ja pinnojen väli. Se 0,5mm ei riitä, vaan vanne sen verran elää ajossa, että vastaa. Tässäkään ei paikallaan pyörittelemällä vastannut 21"...
TIETÄMYKSENI MUKAAN (*) kovilla paineilla tulee pari ilmiötä. Nappulat (ja nastat) niissä, eivät myötää väännön alla ja nasta tarttuessaan rasittuu enemmän. Enskapiikeillä siis tuho tulee...
Ka kehveli. Kerran hukassa ollut akselispaceri löytyi. Eli jos joku aikoo laittaa enskavanteen SMC:n vakiojarrujen kaveriksi, niin YV. Oli siis aikanaan niin hukassa, että tein toisen ja se meni...
Hiukan rallinastaa 690:ssä takana koettanut ja enpä laittaisi itse alle - paitsi, jos tarkoitus on tosiaan vain sladitella lumisella tiellä tai ajaa siirtymää maantiellä - sinne tietenkin...
Hupasta hommaa piikeillä. Työntää metsässä paremmin kuin nappuloilla. Uudet piikit on uudet piikit vaikka hassulta se hintaero tuntuukin. Käytetyn setin saa 100-150e ja sillä ajelee kyllä, mutta...
Minä maksoin omalla tavallani saman verran omistani kuin noista Kiinan vanteista, mutta olipa orkkisnavat ja Excelin kehät. Etuvanteen ostin nettimotosta (mikä vain 2003-> exc/sx, tuo oli piikkisestä...
On elämänvaiheita, jolloin kahta pyörää ei mahdu syystä ja toisesta omistukseen. Sama juttuhan se on autojen kanssa - kompromisseja täynnä jos määrä on rajattu.
Ilmeisesti siis +/- 1mm? +/-2mm oli jo sellainen heitto XT:ssä, että teki syklistä väpätystä pyörään. Pinnavanteet on siitä kätevät, että oikaisu on helppoa.
Sisäpuolelle täytyy kurkata joka tapauksessa, niin ota kumi pois ja tutki löytyisikö selitys jopa aivan visuaalisesti. Siis, että onko kyse vaarallisesta murtumasta vai vain harmillisesta...
Dukea en ole ajanut. SMC:llä yli 10tkm ja superudukea koeajanut kahdesti. Superduke on katupyöräksi varsin ketterä ja keveä käsitellä. Saattaa johtua ihan leveästä stongasta. Se on kuitenkin...
Ihan samaa veikkaan mitä Jassukin totesi. Valmis mappi vain laitettu eli kuten luvattukin "mapattu akran putkelle". Jos siinä on se Akran kartta niin varmasti pelaa ilmankin killeriä....