Saa hitsattua, itsekkin hitsautin sen kopan ensin ja vasta sitten kun se halkesi toistamiseen aloin tutkia vähän tarkemmin. Laitoin tilalle 20tkm ajetun koneen Multistradasta ja entinen kone...
Jep,
Tarkoitus oli rempata kone ja samalla jotain porttaushommaa ym. lisätehojen houkuttelemiseksi. Ei vaan aikaa ole tällä hetkellä moiseen. Tarjouksia voi laittaa yv: nä. En ole tätä missään...
Mulla ois tollaseen projektiin 1000ds kone, johon pitäis vaihtaa kampiakselin laakerit. Ajettu 38000km, muuten hienosti toimiva mutta just sen verran väljyyttä laakereissa, että halkaisee laturin...
r80g/s -86 tuli hommattua tossa kevättalvella. Alle Contin tkc80 ja aikas kivaa on kurvailla varsinkin soralla, mut asfaltillakin menee ihan kohtalaisesti, nappulat vaan pikkasen vollottaa jos on...
Perkule, ittellä sama homma. Laturin koppa halki ja välystä tuntuu kampiakselin päästä, potilaana Monster 1000 ds -04, ajettu 35000.
Kattelin jo ebaystä vaihtokoneita, saiskohan tuohon soviteltua...
Alkaakos uudessa pyörässä se vaihtovälin aikalaskenta siitä, kun hihnat laitetaan tehtaalla vai siitä kun asiakas on saanu pyörän? Liikkeessä hihnat ei vanhene, mut omistajan tallissa vanhenee?
Taas toimii vaihdepoljin, jousihan sieltä oli poikki. Vaihdoin samointein ne molemmat jouset sinne vivustoon kun kerran oli paikat levällään ja hintaakin tuli maahantuojalta 7e.
Kiitokset...
Taispa olla käyttäjävika tämä, toivottavasti. Elikkä vipstaakit kuten kytkin, jalka, vaihde väärissä asennoissa.
Pyörä lähti nimittäin ihan normaalisti seuraavana päivänä, kun menin yleismittarin...
Kilometrit ei paljoa kerro. Jos esim sellasessa bomberikäytössä ja nakkarisudittelussa niin korjausvälit tihenee. Toisaalta joku sporttourinkimalli saattaa olla 100tkm ajettuna vielä täysin...
No niin, nyt se sitten jätti lähtemättä käyntiin. Bensapumppu surahtaa ja mittaristokin ok, ei vaan starttinapista tapahdu mitään. Ei siis edes pyöri startti. Mikäli ajonesto menee päälle, pitäisikö...
Vilkkuu kun ei oo virrat päällä, palaa yhtäjaksoisesti virtojen ollessa päällä. Lähtee käyntiin ihan normaalisti. Onkohan tuossa sitten tuo ajonesto jotenkin ohitettu? Vikakoodeja sun muita en ole...
Onkohan sama Monsteri, mikä Itä- Helsingistä lähti Itä- Suomeen "huoltoon"? Entinen omistaja ilmoittautuu. Kyllähän sitä vaseliiniakin löytyy, mut kaikkee ei vaan kerenny käymään läpi. Toivottavasti...
Vanhempiin Ducateihin pystyi esim. sellasella kalavaa´alla kiristinrullasta vetämällä säätämään kireyden, olikohan 4,5 kg. Tollanen säätökö ei siis enää kelpaa? On vaan aikamoista tuo virittäminen...