Eivät ainakaan poliisit kyllä pahemmin kiinnitä huomiota jos ei verta nenästään kaiva... kerran on prätkäpoliisi maininnut meikäläiselle akran kokopöntöstä, silloinkin vain tokaisi että olisi "kiva"...
Hahaa... tulipa ajeltua pari vuotta sitten etelä-euroopasta oma K4 kilogixxer suomeen. Päivämatkat oli parhaimmillaan 1600km ja alppejakin ylitettiin, sanoisin että asenne kysymys! Tosin täytyy sanoa...
Taas on kevät alkanut ja pyörä saatu ajoon. En yleensä kirjoittele tänne, mutta tällä kertaa jopa oma naururajani ylitettiin! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif
...
Perusheebolle bolt-on on paras valinta! Ei mitään järkee laittaa sitä 1000:tta euroo enempää siihen putkeen jos ei oikeesti oo käyttöä. Toisaalta saattaahan joku pilipali "ostinpa uuden kilosen,...
Joo siinä on rajummat nokat, ja sitten lisätty puristuksia 0.5, että ala- ja keskikiekat on pysyny kuitenkin yhtä hyvinä tai jopa parempina kuin vanhassa.
Ok, se on hyvä vertailukohta. Entinen K3 antoi siellä muistaakseni 153hp. Saatan kyllä mennä nyt Viaberiin, siellä tulee hiukkasen vähemmän takarenkaalle. Vanhasta pyörästä n. 148-151hp, sillä...
Mitäs järkeä tossa nyt taas olis, jos meen radalle ni tarkotus on ajaa _lujaa_ eikä nysvätä isoilla vaihteilla sen takia kun kalusto on liian suurta kuljettajalle...
sain veroista alennusta http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif
tuo on not for road use laitos.[/QUOTE]
Jep! eipä sillä helposti rajoituksiin osu vakionakaan...
Itseäkin säväytti K5 koe-ajolla sen verran että ihan rupesi vituttamaan kun on K4 edelleen tallissa! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif On siinä sen verran parempi kone...