Näinhän se menee.... ja sekin, että syy väljemmän pakopuolen vaihdon jälkeen ilmaantuneeseent/lisääntyneeseen
paukkeeseen ei ole ränniin syötetty lisäilma, vaan seoksen luisuminen laihalle pienellä...
Kaikkihan on aina suhteellista... paitsi sitten kun mikään ei enää riitä:D.
Siinä kohtaa on parasta tehdä palvelus itselle ja omaisille.... ja ottaa järki käteen, tai "suck the pipe"
ja game over. ...
On se kuitenkin ihan "housuun kusemista" jos alkaa höpöttää, ettei se edes heti sadan rwhp:n jälkeen
tärähtävä + 50 rwhp "make the difference"... ja Biiig Time.
Mutta "Woimakone" ? Wisky - Tango - Foxtrot.... :no:.
Ihan kiva, mutta aikkuste oikkest hei..... Ne viimeiset 50 rwhp joko on... tai eijolee… Rumpis eijolee.
...
Noo... jos on vahva fiilis.... että "I got the Blues".... ni anna mennä... anna mennä :;):.
Laita taustalle Tuubista pyörimään Lighning Hopkinsin "Possibly the Best Blues Performance Ever"
...
Kyykkärillä "katuajelu" menee keskimäärin varmaan luokkaa 90% kilometreistä "ihan käteen" jo asvaltillakin.
Eli jonkun nohevan huimapään experimenttejä on ihan turha nostaa seinälle muutoin kuin...
Ihan helvetin monta "palikkaa" on tuossa kokonaisuudessa, joiden täydellisesti (tai parhaiten)
kohdilleen loksahtaminen ratkaisee lopputuloksen.... ja kysehän ei ole vain rahasta, raudasta ja...