Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: vlle

ite otin vaan maalinpoistoaineella vanhat maalit pois ja sit autoglymin metalbolishilla vähän lisää kiiltoa. jos haluaa ihan peiliksi kiilloottaa niin siinä on aika hirvee homma kun huulissa on...

ite otin vaan maalinpoistoaineella vanhat maalit pois ja sit autoglymin metalbolishilla vähän lisää kiiltoa. jos haluaa ihan peiliksi kiilloottaa niin siinä on aika hirvee homma kun huulissa on...

Putsaapa etulevyjen niittaukset koska siinä on kelluvat levyt ja jos niittien väliin on kertyny paljon paskaa niin se rupee jarrutuksissa täristää.

No näin se mulla meni. Kyllä sen pc:n mukana tulee se o2-eliminaattori, mutta ongelmaa tuntuu olevan sen kanssa useammallakin. Itse kun laitoin lambdapiuhan takaisin kiinni no problem.[/QUOTE]
jos...

mulla vähän sama ettei tankilla pääse paljoo päälle 200km kylillä rällys ajossa ja itella bike wordin viisaat jätkät sano että lamba pitää poistaa kun asennetaan tollanen rusiku boksi koska laba...

juurikin näin.

jep, yksinkertaisesti rele ei jaksa vilkuttaa noin isoa kuormaa kerralla. omassa oli sama vika mut ei minua ainakaan haitannu yhtään kun harvemmin sitä kumpaankin suuntaan yhtäaikaa käännytään...

http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/albums/userpics/10494/kawa.JPG

Tuossa kuvassa tuo numero 1 pitäisi olla vilkkujen rele ainakin servicemanualin mukaan.

jos saa kysyä niin mitä meinasit sille releelle tehdä? viestistäsi voisi päätellä että jos kerta olet ledivilkut vaihtanut ja nyt ne sitten vilkkuu liian nopeastiko? jos on edellämainittu vika niin...

Eikun vaan tankki pois sit vaihtamaan. ne keskimmäisten pyttyjen tulpat on todella vittumaisen ahtaassa paikassa kun se runko nousee siihen yläpuolelle. Toivottavasti sulta löytyy erimallisia...

180/ pilot road 2 on ihan pätevä kiekko moiseen...[/QUOTE]
komppaan tätä. kestää ja pitää.

Tällähetellä tekis mieli ducatin streetfighteriä.

kyllä se sen loppuun kuluttaa vaikka siinä pitäisi olla jokin automatiikka että käytä enää ajonestoa jos akun varaus tippuu alle kriittisen tason. Sen pienen ledin vilkuttamisen saa kyllä kytkettyä...

Ei huonon näköinen ollenkaan! Mistä ostit noi jalkatapit? Entä minkä kokoinen takaratas sulla on? Olen itse miettinyt 45:sta tai 46:sta. Kaveri vaan sanos et vakioketjut ei riitä tohon 46:een...

Tarvii hankkia myös ne "saranat". Ite laitoin LSL:n jotkut perustapit. Oisko tapit ollu joku 17e ja kiinityssarja 20e (eli ne saranat) Vähän kyllä tärinät lisääntyy mut ulkonäkö paranee.[/QUOTE]
Ok....

joo se bellyn asennuskuvat on vanhemmanmallin zetasta. mut kyllä ne sinne asettuu kun vaan tutkii vähän. sitä oikeen puolen taaimmaista ruuvia kannattaa vähän lyhentää kun muuten ottaa kiinni siihen...

Tarvii hankkia myös ne "saranat". Ite laitoin LSL:n jotkut perustapit. Oisko tapit ollu joku 17e ja kiinityssarja 20e (eli ne saranat) Vähän kyllä tärinät lisääntyy mut ulkonäkö paranee.

mihin sinä sitä jousta tarviit? onko hävinny?

Akseli mukaan ja sorvaamolle mars. Ja vinkki kierojen akseleiden pois ottamiseksi, rautasahalla haarukan ja vanteen välistä kylmänviileesti poikki vaan, vaikka molemmilta puolilta jos ei muuten lähe....

taitaa tonnisessa olla 525 ketjut.

en tiiä 2 piikkiä isommasta mut ite laitoin 3piikkiä isomman eli 46 takarattaan niin sillä jo keulii ykkösellä kaasusta.[/QUOTE]
Riittikö ketjujen pituus hyvin tohon 3 piikkiä isompaan? 10 Kawassa...

en tiiä 2 piikkiä isommasta mut ite laitoin 3piikkiä isomman eli 46 takarattaan niin sillä jo keulii ykkösellä kaasusta.

Hirmu raskaan näköinen minun mielestä. Mutta kuivapaino vaan kuitekin 167kg. Kyllä varmasti 155hp liikuttaa todella mukavasti ja hinta varmasti sen mukainen.

eihän noi vaikeita oo itekkään vääntää tai jos löytyy joku tuttu joka pystyy tekeen[/QUOTE]
ei ne oo vakeet (tehdä) lähinnä se että mitä materiaalia käyttää joka on tarpeeksi kestävää ja ei ruostu...

Slipari, komentaja ja säätö. meniskö n.1000e noihin. mut ei kyl tule voimaa hirveesti lisää mutta ajettavuus paranee huomattavasti. palikkaahan saa kaikista alankaupoista ja googlettamalla löytyy...