Totta tuo Jokikoneen "Outista kertova tarina". Se neiti myisi hymyllään vaikka pakastimia eskimoille http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif. Kerrassaan ihastuttava...
Tuo AG:n puna+kulta ollut käytössä niin kotilossa kuin pyörässäkin aikaisemmin. Nykyään tulee joka vehkeeseen Finikor Brilliant. On ollut tosi helppo pitää kulkimet puhtaana tuon Brilliant käsittelyn...
Taisi syy löytyä, kun vaan vielä tietäisi aiheuttajan. Kun istuu pyörän päälle niin keula ei painu vaan sitä pitää vähän houkutella jolloin kuuluu sellainen nitskahdus ääni. Samoin kun nousee pyörän...
Mikähän voisi olla syynä kun keula alkaa nypyttämään moottorijarrutuksen aikana. Tasakaasullakin nypytystä hieman tuntuu, mutta veto päällä kyyti on tasaista.
Autoglymin Intensive Tar Removeria johonkin astiaan ja pensselillä sutimaan. Vedellä huuhtelee ja lyö uudet rasvat pintaan kun on kuivatellut ketjut. Samalla aineella lähtee vanteista ja katteista...
Olisiko kellään antaa mittoja minkä kokoinen prikka takaiskarin yläpään kiinnityksen väliin pitää olla. Enkä tarkoita paksuutta vaan muita mittoja. Näyttäisi olevan se kiinnitys ikäänkuin...
Mikä alustansäätö vaikuttaa siihen että kuinka helposti pyörä rupeaa nostamaan keulaa. Eli millä saadaan keula kestämään paremmin maassa kovissa kiihdytyksissä.
Omassa -04 600 Gixxerissä ei kuulu natinoita, mutta pari päivää sitten alkoi häiritsevä tärinä. Alkaa jostain 6000rpm ja voimistuu isommille kierroksille päin mentäessä. Tämä tulee siis myös...
Jos porukasta löytyy GSX-R 600 vm.04-05 ajelijoita, olisi mukava kuulla minkälaisia säätöjä jousitukselle olette tehneet. (Esijännitykset, sisään ja ulosmenovaimennukset).
Olitko tyytyväinen renkaaseen?[/QUOTE]
Kaipa se ihan ok oli. Ei ole meikäläisellä vielä juurikaan kokemusta moottoripyöräilystä saatikka sitten renkaista. Vähän yli 3000km on tullut vasta itse...
Omassa pyörässä oli alkuviikosta 9000 km mittarissa kun vaihdatin uuden rankaan, ja olisi sillä vielä ajanut jonkun aikaa tiukan paikan tullen. Pyörä GSX-R 600 -04