Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: vetec

81@60
400€
Saldo1563

joutessani otin vanhasta koneesta öljypohjan pois ja sieltähän löytyi metallisilppua :jippikaijee:
ilmeisesti joku hela pettänyt kun oli kellertävän väristä metallia seassa mutta jos talven aikana...

Eli vaihtamalla kaasarikoneen syttypyörän ja koneen kopan missä anturi on niin pitäisi saada toimimaan:blink:

Paljoa ei ole jaksanut asiaa tutkia mutta Haynesin manuaalista selvisi että sytytysennakko eri kaasarissa ja ruiskussa mutta eikös tuon sytytysennakon säädä/määritä se syttylevy eli jos sen vaihtaisi...

Näin mä toivoisin homman menevän ja saan tietysti vanhasta koneesta sytkän anturin otettua uuteen
Noi imukurkkujen koot sais mitattua kyl

paikallaan kierrättäessä ääni tulee kannen/pakosarjan luonta eikä pöntön päästä ja toisinaan esiintyvä kolina kuulostaisi sitten ehkä todella pahasti naputtavalta venttiilinnostajalta tai...

Pidemmän vedätyksen jälkeen pakoäänet muuttuivat teräviksi ja luulin että pakosarja vuotaa mutta ei vuoda ja kun kone jäähtyi niin uudelleen käynnistyksen jälkeen hyvin selvästi kuuluva terävä...

Olisi kysymys koneen vaihdosta eli nyt honda 1100xx kaasari versio ja kone rupesi pitämään ikävän kuuloista ääntä niin nyt olis tarjolla ruiskumallin moottori järkevään hintaan niin onnistuukohan...