Toinen tapa on säätää ajoasentoa siten että on hyvin kevyt etunoja. Satulan täytyy myös olla sellainen että hieman viettää eteenpäin. Ei tarvitse roikkua stongassa kun nopeudet ovat maltilliset. En...
Yksi tapa on lyhentää pleksiä (kuviosahalla) siten että kypärä jää vapaaseen ilmaan. Tällaisen pleksin avulla paine kropassa hellittää mutta päässä ei. Meteli...
Tai sitten investoit sen 15 miltsiä, saat tukea er tahoilta 5 miltsiä, tuottaa 0,5 miltsiä vuodessa 5 vuotta ja myyt 10 miltsillä viiden vuoden päästä kun rata on motogp kypsä. Ei kaksinen tuotto...
Olen kanssasi ihan samaa mieltä periaatteellisella tasolla. Katson kuitenkin että tässä on kyseessä uuden luominen Suomi tasolla. Vertaisin tätä perusinfraan johon valtion tulisi satsata jotta se...
Niin jokainenhan olisi voinut tehdä tarjouksen kuten unkarilaiset. Meillä mätetään surutta rahaa ties mihin halleihin, mutta tämä olisi pitänyt saada maaliin vaikka sitten verorahoilla. Nyt ei...
Ymmärrän ongelman. Olen kuitenkin huomannut myös toisenlaista autolla ajaessa. Pienemmällä paikkakunnalla pidetään sellaiset turvavälit ettei tahdo millään päästä T-risteyksessä kääntymään. Vaikka...
Minusta on todella hienoa että meillä on Kymiring ja toivon että tilanne saataisiin päätettyä niin että peruspuitteet olisivat kunnossa. Itse kannatan että yhteiskunta osallistuu jotenkin kuluihin...
MP messuilla kuulin että aika rasvaisia hintoja pitävät ratapäiville. Sellaisella hinnoittelulla ei kyllä tulla näkemään normimopoilijoita radalla. Harmi sinänsä jos näin on. Ymmärrettävää tietysti...
Sähköautoissa ei tietoisesti yleensä puhuta mitään painosta koska se on "mittava". Mopossa paino on vielä autoakin merkittävämpi asia. Mikähän tässä mahtaa olla paino?
Noilla kuskeilla tuntuu kaikilla olevan teippi nenässä. Millerillä oli jopa sellainen jossa rautalanka levitti sieraimia. Kulkee vissiin henki paremmin(?). Onko tuosta apua ja pitäisikö kokeilla?