Ite oon vaihellu niin,että letku puolloon ja lenkkiavaimella aukassut hivenen ilmaus nippaa ja samalla painanut jarrua. Kun jarru on pohjassa niin nippa taas kiinni ja päästää jarrun vapaaksi, sitten...
Hmm, eipätuu muuta mieleen kuin,että ecu ohjailee ruiskua väärin kun on liian avara putkisto tehoihin nähden....Täysin mutua tämä,joten jospa joku tietää ihan oikeasti mistä se johtuu.
Onko täysitehoinen vaikka paperit on 25kw? ja löytyykö power commander siellä jossain? Omaa kokemusta ei tosta 04 mallista ole mut 05 pääsi noin 250km tankilla
Mulla alkaa rallaattaa heti jos kaupunki ajelua..Omat pyöräni on ollu vain kawoja,joten voin sanoa kokemuksesta että jos nokkaketju ei rallata niin jotain vikaa on sillon pyörässä....... mutta...
Tuota keskikulutus mittaria en oo kyllä saanu missään vaiheessa alle 12l vaikka olen ajossa sen nollannut.Mutta tankillisella kuitenkin päässyt melkein 300km
Tuossa Jarskan hyvä selostus asiasta:
Siis tässä[/QUOTE]
Seloksessa yksi virhe: Ei se pelkkä servon paikoilleen jättäminen pidä FI-valoa sammutettuna. Vaan se servo vaatii viel sen ylimääräsen...
Joo pitää jarskalta tilata keväällä jos sillon vielä niitä jaksat väkerrellä!! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif
Mikä kawa mahtaa olla kysessä? ei siis starttaa ollenkaan? voiko olla häikkää seisontajalan anturissa!? eli jos vaikka vaihde päällä ja seisontajalka alhaalla niin sehän ei edes anna startata pyörää..