Tehtiin kaverin kanssa viikon reissu Kouvolasta Norjaan ja takaisin. Ehkä se oli vähän turhan tiivis ohjelma. Yksi lepopäivä olisi ollut tarpeen puolivälissä.
Ajatus on lähteä heinäkuun puolivälin maissa lappiin ja norjaan. Pääosin on tarkoitus pysyä päällysteellä, mutta tuo Altan vanha postitie kiinnostaisi.
Jännitteensäädin vois olla. Akku mennyt tyhjäksi. Se taitaa hukata mittariston sähköt, kun jännite laskee riittävän alas. Tosin täydellä akulla ilman valoja tulin oulusta hartolaan vaikka...
Krossipyörää on kuljetettu kärryssä jonkin verran. Motonetin "keskikokoisilla" liinoilla stongasta kiinni ja jouset ainakin 10cm sisään. Takapäästä estetään renkaan nousu ilmaan ja sivusiirtymä...
Vedin Venäjän ja Mongolian läpi syksyllä. Laitoin taljan perseen alle jossain Vologdan paikkeilla ja puutuminen loppui. Ilmeisesti se tekee pinnan juuri sen verran pehmeämmäksi, että helpottaa.
Vilkku ei meinaa toimia oikealle. Moneen kertaan saa aina töniä kytkimestä, että jotain valoa syttyisi. Avasin, puhdistin ja voitelin boksin siitä kahvasta. Onko muita ideoita?
Africa twinissä auttoi lampaantalja hämmästyttävän paljon. Se antoi pintaan juuri sopivan pehmennyksen, jolloin paino jakautui aavistuksen laajemmalle alueelle.
Ajoin kyllä ausseissa sujuvasti tulliteitä Suomen kivistä olevalla pyörällä. Täytyy maksaa pois, jos viitsivät kaivaa tiedot ja saavat lapun lähetettyä. Siellä olisi pitänyt soittaa jonnekin, mutta...
13000km takana Vulcanilla. Ei oo mun vartalolle sopiva peli se. Persus puutuu niin, että tauko on pidettävä vähintään 50 mailin välein ja selkä jumii yhtä nopeasti.
Nyt ei tarvii olla kateellinen. Eilen 80km/h vauhdissa eturengas tyhjäksi ja pöpelikköön. Blogissa kuvia ja juttua tarkemmin. Kyllä kunnon varusteet pelasti paljon!
Nyt oon taas reissun päällä eli blogiinkin tulee tekstiä vähän tiheämmin. Oikein pyöränkin päälle pitäisi päästä ens viikolla, kun kohteena on Uusi-Seelanti.