Tuota AXP:tä harkitsin mutta sen kanssa kannatti vissiin olla jotain rottweilerin osia niin päädyin Cameliin. Tilasin sieltä samalla 1 finger kytkinvarren niin parani kytkimen tuntuma huomattavasti....
Sen pahimman kivikkopätkän (Väisänen muistaakseni?) jätin vielä ajamatta, kun vakiopohjapanssari on aivan auttamattoman huono. Siitähän menee käsinkin läpi, saati sitten joku kivi kun tulee...
Otin paikallisen kylähullun tittelin itselleni ja kävin paahtamassa Numlahden enska- ja mx-radoilla. Ihan kivaa puuhaa, vaikka kohtuu ahdasta tulikin enduroreitillä. Viihdyinkin loppusetin sitten...
Kohtuu tuore juu, vaikkakin on Espanjassa tullut käytyä poluilla pari kertaa, ekalla kertaa 350cc husqilla ja tokalla kertaa 450cc vastaavalla. Pari kertaa on nyt tullut paahdettua myös Lavannossa...
Kiitos! Minkähänlaisia nuo enduroreitit on? Ensimmäinen itselle tuleva ajatus on tiukka spoori mihin ei kauheesti ole asiaa 200kg adv-pyörällä. Allekirjoituksesta nokkelat huomaa, että pyöräkuume...
Eilen tuli ties kuinka monta ORG-moroa letkasta illansuussa Pikku-Parolantiellä 130-tien alituksen kohdalla. Meitä oli kolmen poppoo ja itse olin keskimmäisenä adv-Kotarilla. Teitä oli varmaan...
Tulipa nyt haettua kaupasta 890 Adventure R ja kauheasti mieli tekisi johonkin muualle kuin asfaltille. Heikossa tuntuu olevan täällä Uudellamaalla mutta ehdotuksia otetaan vastaan! Tänä...
Tässä pikkuhiljaa offroad-kärpänen on alkanut purra ja olen aika varmasti vaihtamassa middleweight adventureen jollain aikataululla, tuskin tosin tälle kaudelle vielä.
Mulle meinasi tulla kyykyn jälkeen 690 Duke, mutta sitten kuitenkin päädyin Z900:aan. Vääntöalue on ihan erilainen kuin kyykkykartoilla vastaavalla koneella ja vaihteitakin saa vaihdella. Tykkään....
Helsingissä ruuhka-aikaan onnistuu ihan niinkun todella hyvin. Tänään tuli ekaa kertaa sivistysvaltio-fiilis, kun en mahtunutkaan välistä ja pysähdyin. Molemmat kotilokuskit huomasivat minut ja...
Joo eli vikahan ei ole androidissa itsessään, vaan spotifyssä. Ko. softa ei taida tukea bluetooth-handsfreetä. Vaihtoehtoina on softan vaihtaminen tai tilanteeseen tyytyminen :bisseä:
Tuolla dB-ketjussa luvut ja ongelma tulikin jo ilmi, mutta kysytäänpä täältä ratkaisua. Sunnuntaina pitäis päästä Ahvenistolle ja pitäis saada 5dB pois äänistä.
Alkukesästä 954:n mökät oli 98dB @5000 rpm, vaihdoin villat ja tippui 93dB @5000rpm. Nyt käytetty isossa huollossa ja itse mittasin lainamittarilla 100dB@5000rpm.
Kertokaas viisaammat miten saisin 954 bladeen käänteisen vaihdekaavion? Netti on pullollaan ehdotuksia VFR:n polkimen käytöstä, mutta en halua luopua shift linkagesta koska quickshifter on haaveena....
Mikäköhän mahtaisi olla bladessa vikana, kun ketjujen kiristämisen jälkeen takaa kuuluu tasasin väliajoin "klonk". Tiheys kasvaa nopeuden kasvaessa, eikä moottorin päälläolo tai kytkimen käyttäminen...
Kryptauksen aukeaminenkin riippuu täysin käytetystä salauksesta. Jos kyseessä oli esim AES-256, pystyn itse ainakin huoletta toteamaan ettei minun salasanaani avata.