Pulssianturi (vai mikä se näissä uusissa nyt onkaan, kampiakseli asentotunnistin) sen verran rikki, että antaa startilla pyöriessä kipinää, mutta ei yhtään taajempaa? Ainakin autopuolella Bimmereissä...
Siis miten toi poikkeaa siitä, mitä mä kirjoitin? Jonijii vänkäsi, ettei yksityinen saa sitä ALVia mitenkään Virosta takaisin (oli vissiin siinä käsityksessä, että jos se on Viroon maksettu, sitä ei...
Tullin ohjeistus uudesta kulkuvälineestä:
Ostaja on verovelvollinen uuden kuljetusvälineen yhteisöhankinnasta. Myyjällä on oikeus myydä kuljetusväline...
Ei tarvitse heinäkuussa olla kovin kummoinen myynti Suomeen (10000e), kun jo maksetaan Suomen ALV: https://www.verkkokauppablogi.fi/eun-lopullinen-alv-jarjestelma/
Ei varmaan vaikuta ainakaan mulla mitään Kiinan ostoksiin, samalla tavalla tilaan sietä kuin tähänkin asti, alveineenkin vielä pirusti halvempaa kuin täällä ei-oota myyvissä kaupoissa.
Näin niissä yleensä käy, huononee, huononee ja sitten tyssää kokonaan.
Parin vuoden takaa Hondan 5hp tuuppari, keväällä vielä ajossa, heinäkuulla ei enää inahtanutkaan, ennen kuin kaasari...
Kyllä minä ennemmin lähtisin niistä kaasareista liikkeelle. Jos toi kerran on kaksi vuotta seissyt (meni viime vastauksessa ohi silmien), niin ei ihme että paukuttelee.
Njoo, ei ne Susnassakaan kokonaan kateissa olleet, eli ei startatessa tullut mieleen. Joku 7-8 kiloo tais olla puristukset, näin liki parinkymmenen vuoden takaa muistellen ;-)
Joo. Pyörä ei käynyt tyhjää ja paukutteli kierroksilla. Ennen avausta puristuspaine- ja ohivuotomittaus. Ei ohivuotoa, mutta puristukset kateissa.
No, eipä tuo ainut laitettava ollut, automaattihana...
Juurikin näin. Ja ainakin tuossa Susnassa ajoituksen laitto oli työläs, kiristäjä irrallaan kun laittoi merkit paikalleen kuvitellen, että kaikki ok, oli kiristäjän kanssa juurikin tuo puolikas...