Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: mekanik

Kyllä se 06 on kans hieno peli. Itse vaihdoin K6 tonnigixxerin moiseen enkä katunut hetkeäkään! Suosittelen erittäin lämpimästi.

Runkonumerosta näkee minkä ikäinen peli on kyseessä. Jos katsot runkonumeron lopusta alkuunpäin, niin 8. numero kertoo minkä ikäinen pelin pitäisi olla. Jos se on 2 niin peli on 02, jne.

Ja 2010 malleissa huoltoväli on pidempi, 7500km http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/thumbs-up.gif

Jumaleissöns! Toihan kuulostaa munlaiselta tourinkiajelulta! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif

No sittenhän tuo SMC on se ainoa oikea valinta... Tai jos enemmänkin innostuu hiekkatiepöllyttelystä niin kannattaa myös harkita 690 Enduroa tai 690 Enduro R:ää ja niihin sitten supermotovanteita,...

KTM:llä ei ole kuin kahta kokoo mäntiä tarjolla, I ja II. Noiden välillä ei ole, muistaakseni, kuin satku eroa, eli ei juurikaan mitään. Pytyt noissa kestää, jotenka pistä vaan se I-koon mäntä sinne...

Asiaa voi kysyä esim. paikalliselta KTM-kauppiaalta runkonumerolla...

Ajosta riippuen kannattaa vaihdella öljyt ja suodatin 5-10 tunnin välein. Öljyksi täyssynteettinen 10w/60 ja mieluiten Motorexia... Hieman kallistahan se tosin on, mutta haluaako kalliin laitteen...

No totta kai! Ei kai tommosta pidä ees harkita? http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif

No prkl! Kai sitä pitää lähtee mukaan! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif

Eiköhän niitä luopujia tule vielälisääkin... Eipä noi messut ole oikein mitään ilman noita isoja maahantuojia. Honda ja Yamaha olivat vaan rohkeimmat jotka ottivat ensiaskeleen, muut kyllä tulevat...

Pistäkääs mullekin yksi! Kiitos! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif

Hondan CRF230? Hauska peli jossa on tommoseen päristelyyn ihan riittävästi potkua. Paperilla peli ei ole mitenkään seksikäs mutta kannattaa kokeilla. Isona plussana tietenkin huoltovapaus! Ei tarvi...

Jokos kuvaajat on saanu kuvat upattua koneilleen ja jakoon? http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif

Takuuhan on ylivuotisessa on sama kuin ihan uudessakin, eli 2 vuotta. Dukeissa ei sen kummempia oo ollu ku muissakaan LC4ssa. Mittariston kanssa tuttuja pikkuongelmia mutta kaikkihan ne on takuuseen...

Kyllä se vaan vieläkin on niin. ACC2 on virtalukon takana.

Mittaristo menee takuuseen, kilometrit ohjelmoidaan siihen jo tehtaalla jotenka se tulee niillä kilometreillä mitkä ovat tilaus hetkellä pelissä....

Sun blade onkin vanha! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif

Et muista, Akralta löytyy valmis kartta jonka voi asennuttaa jossain kotarihuollossa.

Hyviähän nuo ovat! Suomessa niitä ainakin saa RR-Storesta. Sitä kautta ostin omanikin.

Ei huoltoja kannata pelätä, 5tkm huoltovälit noissa on. 10tkm välein venttilien tsekkaus. Perus-5tkm huolto on periaatteessa pelkkä öljynvaihto ja kiristely, eli ei mitenkään kallis.

Kyllä se DukeIII keulii ihan samallalailla kuin SMC:kin, jopa ihan kävelyvauhdista :P

Nimim.: Useamman kilometrin ajellut molemmilla keula pystyssä...

EBC:n HH:t toimi ainakin SuperDukessa mainiosti. Carbone Lorrainen paloista kans on pelkästään positiivisia kokemuksia.

Eipä noi Corsa3:t oo kovin kauaa ees markkinoilla ollu... http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif Kyllähän rengas säilyy useamman vuoden jos se on säilytetty...

Jahans, jos hieman päivittelis tännekin.

Koko talvi ois ollu aikaa tehdä kaikkee mutta vasta pari-kolme viikkoo sitten tuli aktivoiduttua mopon suhteen. Katteita on hiottu ja osa maalattukin jo....