Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: FJ1200N

Meillä asuvan RS:n vaihteisto on omapäisin mitä mä oon ajanut. Muutamalla öljyllä sitä on kokeiltu ja Repsol (Transmisiones) on tähänastisista paras. Kylmänä toimii jotenkin, mutta lämmetessään...

Vapaakytkin siellä luistaa. Toisinaan muutaman yrityksen jälkeen saattaa napata kiinni. Mulla oikutteli XJR:n vapari pari kesää sitten. Oli varmaan sillä kertaa öljystä kiinni, koska ei myöhemmin ole...

Täytyy kyllä sanoa, että on äärettömän hieno peli. Näyttää ajolleen niin höyhenenkevyeltä. Mahtavaa!

Niinpä taitaa ollakin. My bad.

Tarkoitatko nyt jotain muuta osaa, kuin linkin kuvassa numerot 12 tai 13?

Tollasessa perus cv-kaasarissa on tyhjäkäyntisuuttimen takana neljä tai viis porausta. Säätöruuvi ohjaa näistä vain sitä yhtä, joka on läpän ja moottorin välissä. Loput poraukset on läpän toisella...

Ai juma miten elävästi tuli mieleen, kun joskus koitin tonnista äffää käyntiin talvisäilöstä. Ei jaksanut startilla pyörähtää. Tikku pois ja bensaa kone täynnä. Öljynvaihto, tulpat pois ja startilla...

Laturi: http://static.motorcyclespareparts.eu/catalog2015/suzuki/motorcycles/CE_4645_1.JPG
Startti: http://static.motorcyclespareparts.eu/catalog2015/suzuki/motorcycles/CE_17618_1.JPG

Edit. Eiku...

Ryyppy jumissa?

Näitä sattuu. Omalle kohdalle alkukesästä valtatiellä, kun edellä meni h-auton perässä vuokrattu kuomukärry. Kärry vilkuttaa oikealle ja kuski ryhmittyy reunaviivalle. Ok... kaveri on kääntymässä...

Kohde tiedossa, mutta ei ehdi ajelemaan tällä viikolla. Kieltämättä hivenen haasteellinen löydettävä oli. AGA-nestekaasu jälleenmyyjäkartta auttoi hieman rajaamaan aakkosasemia. Ja tosiaan Salen...

Myllyn Kirppari lukee kyltissä oven päällä.

Pinsiön taimisto https://goo.gl/maps/vJFeJ
http://i.imgur.com/6NbPBHw.jpg?1

Uusi kohde:
http://i.imgur.com/fh7qv8F.jpg?1

Pakkalan konepaja https://goo.gl/maps/Vrjpk
http://i.imgur.com/qBzVesm.jpg

Uusi:
http://i.imgur.com/GMuyuv4.jpg
Tie 269

Kirkko bongattu.
https://goo.gl/maps/HgzlR
http://i.imgur.com/9HB0BMO.jpg

Uusi kohde:
http://i.imgur.com/ajVpRPM.jpg

Se hela on vaan siellä iskarin ja ulkoputken välissä. Kasatessa sen voi laittaa paikalleen iskarin pohjaan ja työntää koko paketin putkeen. Ilmaaminen voi olla työlästä purkamatta jousta pois.

Eli jos olet yläkautta nostanut pois pelkästään korkin ja jousen, sulla on iskarin varsi syystä tai toisesta irrallaan eli ei ole vaimennusta, eikä ulosjouston rajoitusta. FJR:n keulan sisuskalut...

Ajovalojen piiri kulkee käynnistysnapin kautta. Voi olla hapettumaa tai muu huono kontakti starttinapin kärjissä tai johtoliittimessä. Pass-nappi ohittaa tämän piirin, jolloin molemmat palavat...

Voisko olla johdot puristuneet suodatinkotelon ja lohkon väliin oikusulkuun?
Edit. Eipäs.. Siellä meneekin sivujalan ja pulssiuolan johdot.

Nähtävästi. En tosin jaksa uskoa, että Yamaha myisi pyörää josta tämä "fail safe" puuttuu, mutta en ala inttämään. On vielä niin monta laitetta näkemättä ja kokematta.

Ei ihan noinkaan. Ainakin YCC-T:ssä annetaan vaijerilla toive läpän avautumisesta ja ecu avaa läppää tarpeen mukaan. Kiinni läppä menee ihan mekaanisesti sulkevan vaijerin välityksellä, kahvasta...

Eikös omaa kalustoa saa edelleen kuljetella fergullakin ilman lupia ja pätevyyksiä? Toisin sanoen amatöörit saa puuhastella vapaasti liikenteessä, mutta oikeat ammattilaiset on jatkuvassa...

Tanko tappiin vasemmalle niin pyörä kääntyy vasemmalle. Onneks tässä ketjussa ei vielä ollut puurot ja vellit sekaisin... :p

Tässäkin kohtaa kannattaa käyttää "apusulaketta" vianhaun aikana. Ota rikkoutuva sulake irti ja korvaa se polttimolla (H4, H7... mitä hyllystä löytyy) Polttimon kytket johdoilla ja tavallisilla...

Eli tässä on kummankin sylinterin takana kaasari? Noissahan pitää ensin synkata tyhjäkäynti yhdysvaijerista ja sen jälkeen synkata kahvalta tulevat vaijerit kierroksilla.