Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: Puisto

Meidän lähes vastaavassa Derbissä on alipainetoiminen bensahana. Tutki sen toimivuus.
Eli kaasarista menee pieni alipaineletku bensahanaan. Letku voi olla poikki tai kalvo muuten vaan jumissa....

Oireet samat kuin minulla vanhemmassa bladessa.
Suodatin ei jostain syystä tykännyt käyttämästäni öljystä ja meni liian tiiviiksi.
Testaa tämä vaihtoehto, eli kokeilet öljytöntä suodatinta.

Smartmotolta saa lambdan eliminointisettiä. Tulppa anturille ja joku palikka johdon päähän.

Alakierroksilla kaasua lisättäessä empiminen hävisi.

Minun SC33:ssa oli tehty tuon suuntaisesti. Kotelon sisältä väliseinä kokonaan pois ja ilmanottotorvien jatkeena oli kaksi kappaletta k&n kartiosuodattimia.

Vääksy
Vierumäki
Vuolenkoski
Jaala
Selänpää
Tuohikotti
Savitaipale
Taipalsaari
Lappeenranta

ServusTv HD satelliitin kautta ilmaisena. Ja kaikki luokat.:):jippikaijee:

https://www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/6743-kurbelwelle.html?search_query=ktm+250&results=496

Tuolla on.

19249

Tässä oma -96:nen.

Ainakin minulla on edelleen kulmikas kaasu 3-4 tuhannen välillä vaikka putket ja kartat on vaihdettu. Mutta siihen tottuu eikä enää häiritse paljoakaan.

Älä purkaa pääsylinteriä turhaan. Vaihdat vain nesteet ilmaamalla.

KTM on aika tarkka tuon litkun suhteen. Ainakaan vanhemmissa ei saanut laittaa jarrunestettä kytkimen nesteeksi vaan siihen...

Ääninäyte: http://suter500.com/

Loopin pituuden pystyy näemmä asettamaan 5, 20, 60, 120 min tai rajattomaksi.

Tilauksessa on Sony AS200VR, jossa tuo looppitoiminto on. Ei vielä kokemusta käytettävyydestä.

http://www.sony.fi/electronics/actioncam/hdr-as200v-body-kit#product_details_default

Hieno pätkä. Minkälaisella kameralla kuvattu?