Tää näyttää olevan jo aika vanha ketju, mutta nyt vasta huomasin. Lieköhän sitten kysyjä jo saanut ongelmaansa ratkaisun, kun tuo aijaa -linkki ei enää toiminut. Samoten tuo kyseessä olleen mopon...
Käyhän se kuin sepelimyllyn ja wanhan kavasakin risteytys juu, mutta vain tyhjäkäynnillä. Ei sen ole tarkoituskaan kuulostaa aasialaiselta ompelukoneelta.
Tulee mieleen se Top Gear ohjelman Jeremy...
Kyllähän noista koneista lähtee toki muutakin mekaanista ääntä kuin se kytkimen ääni, mm. semmoinen pieni naputus, jonka varmaan kuulee tyhjäkäynnillä, ja etenkin kylmänä. Kuten sanottu, öljy ja sen...
Mikä vuosimalli kyseessä? Ilmeisesti kuitenkin Cube tai vanhempi.
Eikös siellä pala semmoinen bensan varoitusvalo ennen bensan loppumista tai varatankille menoa?
Ainiin, unohtuipa taas ne Millen eri paikassa olevat jalkatapit, eli eihän se tosiaan tainnut ollakaan niin simppeli juttu. Elikkä uus jalkatappisarja sitten vaan, kun sinne ei sitten oikein sovi...
Jep, penkkien alta löytyy semmoinen boksi, jonka päällä on varmaan semmoinen kuminen kansi, ja siihen lootaan tulee semmoinen leveä piuhaliitin. Aukaiset sen boksin, ja vedät sieltä ulos semmoisen...
Siis mikä on se hiukka halvemmalla?
Onhan noita jalkatappisarjoja, mm. Gillesin säädettävää rearsettiä, jossa joko valmiiksi vivustot käännetylle vaihdekaavalle tai ilman. Tosin noissahan se...
Siis jääkö se valo palamaan myös silloin, kun kone on ollut virrat pois muutaman minuutin ja sen käynnistää uudelleen? Vaikuttaako kierrokset valon palamiseen?
Missä kohtaa se öljyn pinta on siellä...
Ei syytä huoleen. Siitä Rotaxin 998cc koneen luistokytkimestä kuuluva pieni ronklotus kytkin vapaalla kuuluu asiaan. Ääni vaimenee, kun vetää kytkinkahvan pohjaan ja voimistuu, kun kytkimen päästää...
Eipä oo vielä vaihdettu, mutta akun uusiminen tullee ajankohtaiseksi tossa keväällä ajokauden alkaessa. Pitää sitten katsastaa nuo tarjolla olevat mallit ja koot.
No siinäpäs sulla onkin kaksi varsin erilaista pyörää, joten sen valinnan varmaan ratkaisee sitten 'hiukan' erilaiset asiat. Eipäs tosin ole ihan tavatonta sekään, että Speed Triplestä vaihdetaan...
Kylläpä ne on kaikki Apriliat Rotaxin koneella. *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif
Paitti nää ihan uusimmat 750cc mallit ja uusimmat Pegasot.
Pegasoja on tehty...
Joo, selvä fotoshoppaushan tuo, hiukan keskeneräinen sellainen, mutta muuten suht veikeästi tehty. Mielenkiintoista tuossa onkin se, että mistä eri malleista ja merkeistä tuo kuvamontaasi on väsätty.
No mitäs vikaa kierrätyksessä on? Kyllähän bittejäkin voi kierrättää. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif
Nii ja tuleehan sieltä uus Thruxtonikin aikanaan, samoin kuin...
07 mallia, silläpä juuri tuota slipariasiaa tuskailin. Tuneboykin vois olla yks vaihtoehto, mutta jotenkin tuntuu että pelkän sliparin vaihdolla ei paljon muutosta ajettuuvuuteen saisi. Kokorännillä...
Kylläpä se kannattaa päivittää, eikä se nyt niin iso homma ole.
Toinen vaihtoehto on hommata Tuneboy sen Zardin ämyrin kaveriksi.
Minkäs vuosimallin riple sulla on?
On se. Tää Rotaxin (luisto)kytkin rallattaa luonnostaan jonkin verran.
Sitten jos/kun se rallatus alkaa käydä todella äänekkääksi krahinaksi ja/tai kytkin ei enää toimi kunnolla, niin sitten on aika...
Hommasitko semmosen 3-1 -ämyrizydeemin?
Ainakin minusta ko. Zardin ämyrisysteemillä 1050 triplen ulkonäkö paranee reilusti, eikä äänissäkään ole valittamista. Sarjassamme nähty ja kuultu livenä.
Ai meinasit sitten ruveta oikein kalastelemaan taas semmoista orgistista monen sivun öljykinaa, jonka lopussa Delvac on taas paras? http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif
...