Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: Kukkoshka

Vaikka paljon tätä on jo kehuttu niin pakko sanoa että kyllä repesin monesti http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif

Elikkäs jarrupalat pitäisi uusia CB900 -05 Hornettiin. Näyttää noissa kuvastoissa olevan sekä tavallista että sintteripalaa, onko kellään kokemuksia olisiko noista kalliimmista sintteripaloista...

Mites tuo kun eikös ne lämpene vielä enemmän kun on vähemmän painetta?

Yamaha XJ600S Diversion -94

Ei siinä oikeastaan ollut mitään varsinaista vikaa, halusin vain uudemman. Tehokin riitti, tosin nyt on alla jo kolmas pyörä ja tuohon ensimmäiseen verrattuna kaksi...

Vaan kyllä oli siisti http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/buttrock.gif

Mistä tilasit, mitä maksoi ja tuliko nuo matkustajan jalkojen (lämpö)suojat mukana?

Kiitoksia. Olinkin tuollaista vailla http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802jumpie_prv.gif

600cc -> 750cc -> 919cc... Noin kävi itsellä, ja aika varmasti monella muullakin. Ja jos nyt vertaa tuota uutta melkein kaksi kertaa tehokkaampaa siihen ensimmäiseen pyörään, niin ehkä jopa helpompi...

Vielä noista plekseistä sen verran, että onko kellään 900 Hornetissa sitä Hondan omaa pleksiä? Ja saisikohan siitä nähdä kuvaa?

On kyllä kieltämättä hauska vehje tuo 900 Hornet. Sellaisen ostin (tuosta allekirjoituksen linkistä saa kuvia). Ja tosiaankaan noita isompia kierroksia tulee aika harvoin käytettyä, tuntuu vetävän...

http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/crazy.gif

Joo, tuota minä jo vähän kuuntelin että taitaa olla oikein kunnolla myyntipuheita...

Kun kävin paikallisesta liikkeestä kysymässä, niin kovasti suosittelivat Metzelerin Z4 ja Z6 renkaita.

Onko kokemuksia kellään, miten paljon pidempään tuollainen Z6 kestäisi? Kun tuossa Z4...

Tuli hommattua sitten tuollainen allekirjoituksen mukainen Hornet 900. Takarengas on aivan loppu, joten uutta pitäisi laittaa. Haulla kyllä löytyy vaikka minkälaista juttua, mutta arvelin vielä...

Mutta sitten nuo "tehoputket". Aika monessa myytävässä Hornetissä näyttää olevan sliparit vaihdettu, vaatiiko kone jotain säätämistä putkien vaihdon yhteydessä? Vai osaako tuollainen ruiskukone pitää...

Joo, pitää muistaa... *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/crazy.gif

Mites 900:sen Hornetin omistajat, täriseekö mopo miten paljon matkavauhdeissa? Jäi sellainen kammo tärinään, kun entisellä mopolla jo 100km ajon jälkeen piti pitää taukoa kun oli sellainen "outo"...

Sen verran vielä, että nuohan on kaikki vuosimallit ruiskulla? Ja 110 hp, vai oliko se 108?

Tuollaisen löysin:

http://www.hondahornet.co.uk/900spec.html

Eli siis ovatko -04 ja -05 mallit samanlaisia kuin tuo -03?

Seuraavaksi pyöräksi olen kovasti ajatellut tuollaista 900 Hornettia. Olisin vähän tietoa vailla, eli ensimmäiset yksilöt taitavat olla -03 mallisia? Onko noissa tullut millaisia tärkeitä/vähemmän...

Syksyllä tankki täyteen niin ei ruostu. Ja onpahan sitten valmiina heti keväällä kun hieman alkaa sulaa asfalttia näkymään jään raosta...

Jaa, minulla kun taas tuntuu noilla tehdasasetuksilla aivan mahtavan hyvälle, yksin ja kaksin. Kovempaa ajettaessa tuntui ennen hieman epävakaalta mutkasta ulos tultaessa, mutta korjaantui hieman kun...

Minä jo suunnittelin jotain sinne laittavani, mutta eipäs tullut haulit mieleen.

Tietääkös kukaan saako tuollaista: Bar Snake (siis sitä "liquid" -mallia) mistään Suomesta?

Ja kävin tuossa...

Mutta kun on niin piukka ettei taho väliin mitään saada, silti niin väljä että heiluu. Pitänee käydä rautakaupasta metästämässä oikeanlaista prikkaa.[/QUOTE]
Minä vain kiristin sitä pulttia, loppui...

No mulla 5500 km ajettu vm. -05 ja tuo palkki heiluu etupäästään jokasuuntaan. Eli hyviä vihjeitä kaivataan täälläkin...

Jaa, pitääköhän siirtää mopo iskän nimiin...