Olin tossa taannoin kaverin kans ajelulla ja vaihdettiin pyöriä päikseen hetkeksi.
Oma v-rod muscle kallistuu ja kääntyy mutkiin noin 42% paremmin mitä esim triumph thruxton, tuli aika yllätyksenä.
Meille tuli Norjassa siviilikyttä huoltamolle perässä kun tankkaamaan oltiin menossa. Ekana pelotteli, että kaikilta kolmelta lähtee kortti ja tulee joku 7000nok eli yli 800eur sakkoa mieheen. No...
Mulla oli ekana pyöränä xb12scg, parissa vuodessa kurvailin 32000. Tehokkaampi olisi vaan saanut olla. Kaksi Iron Butt ajoa sillä tein yms.
Oli kiva peli kyllä.
2L paineruiskupullolla vahvahko pineline-liuos pintaan, odotetaan pariminuuttia ja huuhdellaan pumpattavalla 7L paineruiskulla, lopuksi kuivataan rätillä ja samalla viellä hinkataan jos löytyy jotain...
Pikkumuutosten (putket+suodatin) suosittelisin SE:n RaceTuneria. Se on selvästi ammattimaisin työkalu ko. tarpeeseen.[/QUOTE]
Mutta eikös se vaadi, että kaikki muutososat on HD:n omasta...
Kytkin pitää hirveetä ääntä ja pieni värinä tuntuu kahvaan asti kun koneessa vähän kierroksia ja vaikka kakkosvaiheella kääntyy risteyksestä ja kytkimellä pikkasen pehmentää menoa. Kovemmilla...
7.2L/100km näyttäs menevän. Oisko nyt koeajajilla takajousitus ollu liika löysällä ja liikaa painoa jos huono on ajaa. Itellä painoa reilu 70kg ja säätö 2/5 säätö ollu kokoaika ja menee hyvin kyllä....