Ok! Kiitokset kaikista vastauksista, todettakoon että ongelma on ominaisuus ja kytkinvika. Pitää purkasta tuo kytkin kuitenkin kohta ja viilata urat mikäli niitä on. Samalla vaihtaa levytki ja ilmaa...
Viime kesänä alko ongelmat oikeastaan renkaan vaihdon jälkeen. Vaihdettiin takarengas jonka jälkeen testiajolla pyörä tietyn kaasunkäännön jäljeen hyytyy, kuin...
No jokatapauksessa tarkistan jokaisen vielä tulkilla joten katotaan kumpi parempi. Eihän tuo ero ole iso joten tuskin niin merkitystä. Jotkut säätää välyksen 0.10 vaikka 0.12 oikea.
Ja jos tulee vielä jotain mieleen niin kertokaa vain. Oletteko lopuksi vielä kiristäny ihan momenttiin tuon säätö mutterin ? Lukitetta tai mitäön väliin ettei aukea??
Kiitos avuista. Eli täytyy löytää tosiaan tuo puristustahdin yläkuolo ja siihen lukitsee koneen. Ja tosiaan ahdas on tuo paikka jonne rakotulkkia laitetaan 😁 jos ottais koko kannen irti 🤔 joku oli...
Moikka! Mites tuon kotkan venojensäätö. Tarviaako aina vaihtaa uudet tiivisteet niiden kansien alle vai kelpaako vanhat? Saako niitä irrallaan vai joutuuko ostamaan koko tiiviste satsin kerralla 😮
Tarviais apuja tuon pyörän eli vm.2000 R6.
Ongelmana on että röpöttää ajossa alle 4k kierrosilla.
On koitettu säätää kaikilla tavoin (neula, seos ruuvi, bensan pinnat)...
Juu ei ole ne. Itse suutinputki ja muut ovat yhteydessä sivulta tähän "neulaputkeen"..ameriikassa on myytävänä dynojetin jotain omia putkia mut en ole ainakaan löytänyt vielä yhtään satsia tähän...
Eipäs auttanut..tai auttoi niin jotta ei taida pystyä vaihtamaan kun ei erikseen sitä putkea tuossa ole. Eli siis menis kaikki kaasuttimet uusiksi jos haluaisi uudet neulaputket 👍
Moro! Tuli hommattua tollanen vm.2000 R6.
Kyseisessä vehkeessä on kaasuttimina nuo keihinin cvrd:t, pystyykö niihin vaihtaa neulaputket??
Ja jos voi niin mistähän kannattais ehtiä.. Oon selannu...