Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: kaahonen

Vieläkö löytyy porukkaa, jotka ajavat näillä Bmw maxeilla? Tuo C650gt kiinnostaa.

RT1100 ajoin vielä kesän 2017. Nyt taas mietinnässä tuo LT tai GT. :blink:

Löytyykö täältä ketään joka olisi vaihtanut RT-> LT? Mitä ootte jäänyt kaipaamaan RT:stä? Mikä yllättänyt LT:ssä? Hirveä kuume vaihtaa RT - >LT.

Tämä taisi ratketa. Starttinamiskan puhdistu ja taas starttaili iloisesti ilman katkoja. Starttireleen kun laittaa väärin päin paikoilleen mopo starttaa vaikka ei ole avaimetsta käännetty virtaa...

Startti asiaa, uusi startti vaihdettu r1100rt ja edelleen tekee katkon startatessa. Akku pitäisi olla kunnossa, lepojännite 12,9V virrat päällä 12,5V. Starttinamiskaa kun painaa, niin ikään kuin...

Mulla oli ainakin rs:ssa vasemman jalan, suurinpiirtein saappaan varren kohdalla pistoke, oisko ollut siis startin kupeessa.

Heps.
Mikä tilanne osallistujien suhteen, onko minkä verran tulossa porukkaa?

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

Letkuliittimet on varmaan samat RT:n polttoaineensuodattimessa? 9 ja 11mm 2kpl

Ok, mut ajan nykyään RT:llä 😀

Mulla voisi vaihtaa polttoainesuodattimen ja käsiryypyn kanssa ongelma, eli se ei tee mitään. Vaijeri ei mielestäni ole poikki, mutta tutkitaan. Voin otta synkkamittarin mukaan jos on useita jotka...

No niin, kaikki toimii taas.

Paitsi käsiryyppy ei pelaa, eli ei tee enää mitään. Noo kahvasta saa saman, pitänee PekkaVeen kurssilla tutkia tarkemmin.

Hei. Kertokaa viisaammat miten tuo synkkaus tehdään oikea oppisesti? Tps kohdilleen 0.37V, oli 0,6V. Sit alipainemittarit kiinni kaasareihin ja tyhjäkäynnin säätö (lämmin moottori, kaksi palkkia) sit...

Taidanpa tulla. :-D

Carbtune tilattu.

Hei.

Onko kokemuksia tästä setistä?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830787/Kaasuttimien-synkronointisarja-4-mittaria

Hinta ihan ok.

Pekkavee laitatko linkin siihen mittariin joka sinulla...

Tämä vaikuttaa hyvälle, kiitos vinkistä. :thumbsup:

Ok. Mopo on jo kertaalleen vaihtunut. Se edellisen mopon vuoto loppui kun kiristin moottorin päällä olevan liitoksen. Eli öljy valui sieltä lämpimänä.

Kenelle tämä kysymys? Mulla ei tietääkseni vuoda? :O

Kiristin rasvauksen yhteydessa ko booreihin kiinnittyvän vivun. Kattelin tuossa kytkimen säätöohjetta ja siinä vedetään kytkinkahvassa oleva säätö 12mm auki. Itselläni se oli lähes kiinni. Avasin...

Noniin nyt nivelet putsattu ja rasvattu. Testilenkillä toimi oikein hyvin, tosin oire on tähänkin asti ollut satunnainen.

Ok pitääpä tarkistaa molemmat. Mites jos kytkin ei ole säädöissä ja ei irroita kunnolla, voisko johtua siitä. Mites kytkimen säätö onnistuu?

Voisko tosiaan nuo oireet johtua liian pienestä öljyn määrästä? Pahiten tahmoo 3 ja 4 vaihteelta kun yrittää vaihtaa pienemmälle. Mutta ongelma ei ole aina. Kytkin toimii mielestäni normaalisti.

Keväällä vaihdoin redlinet ja pitäs olla riittävästi. Pystyykö muuten kuin vaihtamalla tarkistamaan öljyn riittävän määrän?

Kertokaapa viisaammat missä mahtaa olla vika? Oireena on satunnainen vaihteen jumiminen, eli ei tahdo oikein vaihtaa pienemmälle? Pitää antaa välikaasua niin sitten taas poljin liikkuu. Onko kyseessä...

Oliko täällä jossain puhetta noista tuning-chipeistä? Muistelen että kreikasta saa tilattua kohtuu hintaa uuden chipin?