Onko kellään kokemusta kuinka pitkään renkaiden anturit (K1600) toimivat alkuperäispattereilla? (Nyt 6v) Pystyykö vaihtamaan virtalähteen, vaiko onko pokattava uudet marmorilta vai mistä?
Tällä hetkellä ainoa sivusto, joka on käytännössä lukukelvoton hitauden takia VPN päällä! Joten helpompi jättää käymättä, kuin kytkeä VPN pois päältä..... :hanuria:
Tai sitten ne, jotka tietää mitä haluaa.... Vuosi sitten ei ollut yhtäkään tarjolla niillä varusteilla, joita halusin. Saksassa yli 50. Pystyi jopa valitsemaan lentoreitille sopivan ostopaikan. :D...
-06 kun asensin PC:n niin koko termiä "killer" ei edes tunnettu FJR maailmassa. Itse asiassa ensimmäistä kertaa kuulen koko laitteesta tässä ketjussa. Mutta voihan sitä rahansa laittaa vaikka mihin...
Just, höpö höpö. Lamda-anturi irroitetaan yläpään liittimestä. -05 FJR:ssä PC III ei mitään ongelmia, oikeastaan miellyttävän ajon edellytys. Pystyy helposti asentamaan jopa itse. Säädöt sitten...
No tuo valo ei BMW:n pääpaikan mukaan (Munchen) ole muuta kuin muistutus lahopäisimmille sunnuntaikuskeille, että vois / tarttis ehkä tehdä jotain. Huoltokirjan / huoltojen kanssa sillä ei ole mitään...
Kuten ketjun aloittaja muinoin totesi, BMW-kerhon omat sivut ovat edelleen kokolailla kuolleet, vaikka on toistatuhatta jäsentä? K1600GT Sport -14 Tänä kesänä n.13,5 tkm :orgmp:
Garminin tekninen tuki on tosi hyvä ja sieltä saa hyvin vastauksia. Viestiä vaan sinne, niin sähköpostiin tulee vastaus neuvojen kera. Ja myös ainoa reitti, jolla menee tieto suoraan oikealle taholle...
Siellä on melkein joka risteyksessä takaa räpsivä kamera, sakkoja tulee autolle kuin pysäköintivirhemaksuja. Mutta noissa vanhoissa autoilumaissa ei olekaan ylidemonisoitu liikennettä kuten täällä...
PC III:n AcceleratorPump päälle ja säädöt kohdalleen, niin saa soppaa lisää...
http://www.powercommander.com/downloads/Support-Released/PCIIIUSB/Manuals/AcceleratorPump.pdf
Sain sitten vihdoin koeajettua kuolaamani GTL:n. Ei ollut minun juttu FJR:n jälkeen, jotenkin liian steriili ja mauton. Ja sitten se käsittämätön kolahtelu moottorijarrutuksessa. Ehkä sen jotenkin...
UP :orgmp2:
Onko tosiaan niin, ettei viimeiseen vuoteen ole tullut pyörästä kommentteja? Vai onko keskustelu jossain muualla? Tekisi mieli seurata mahdollisen seuraavan pyörän kehitystä suoraan...
Paras nollaus on akun irroittaminen hetkeksi aikaa pienellä kuusiokoloavaimella. Jumittuneen näytön saa nollattua painamalla virta- ja +nappia yhtä aikaa.... :) :orgmp:
:) Niinpä, täälläkin kyselin ensin yhden topicin verran, mutta kun ei vastauksia tullut, niin poistin ja kirjoitin valmistajalle. Sitten alkoi tapahtumaan uudestaan myös täällä. No nyt on sellainen...
Ongelma ratkaistu, vastoin Suomen "asiantuntijoiden" ohjeita: -rikki osta uusi, uskoin valmistajaa ja tilasin CarpiMotosta (IT) tuon reprogrammin boxin. Otin ensimmäiseltä mitä netistä löysin.
Eilen...
Nimen omaan juuri sen, että täällä periferiassa ei kukaan tiedä tuollaisesta "programming box" yhtään mitään vaan antavat kommenttia, osta uusi laite, huono säkä jne. Kysyin vaan onko olemassa jotain...