Oikea paikka on Sappeentien ja Aitoontien risteys, en tiedä mitä tapahtui. Kaksi pyörää, toinen ojassa, toinen nurin reunalla. Olisiko perinteinen eteenkääntyminen, tämä arvauksena. Ikävä juttu joka...
Vaarana tuossa on sellainen pointti että siitä tulee loppumaton rahoitusapua kaipaava yhtiö vaikka rata saataisiinkin valmiiksi sillä kymppimiljoonalla. Mistä se vuotuinen kynnysraha tulee, siitä...
Tarinasi muuttuu hieman kun radalle laitetaan 20 muuta kuskia jolloin on muutakin tiedettävää kuin jarrupaikka ja se että pito muuttuu koko ajan kisan edetessä. Sade, sumu, vesisumu, hieman kiilaavat...
Saksa on helppo paikka varaosien hommaamiseen, Siebenrock on erikoistunut vanhoihin ilmajäähyboksereihin, KFM alkuperäisiin osiin ja molemmista näkee myös hinnat. Onhan siellä monta muutakin...
Eipä taida nähdä ulkoa, pyörä on saksalaisen ajokortti- ja vakuutusluokan mukaan tehty. Sitä on 27 hp tehoisena ainakin NATOn armeijapyöränä ollut ainakin Tanskassa ja sieltä niitä on jokunen tullut...
Ensimmäiset ruiskut oli jo 1800-1900 lukujen vaihteessa, tunnetuimmat luultavasti Hesselmannin 1920-luku ja sakemannien lentokonemoottoreiden ruiskutussysteemit 1930-luvulla. Vanhoja keksintöjä..
Vanha nyrkkisääntö; 4mm- 0,4, 5mm 0,5 kg, 6mm 0,6 kg jne. Pysyy kierteet kunnossa alumiinissakin. Varsinkin paljon avatuissa ja kiristetyissä vanhemmissa vehkeissä.
Noita laukkuja saa Suomestakin 100-200 haarukkaan, ei ne niin kalliita ole. Oletko Pekka katsonut Tullin sivuilta mitä noista on verotettu aikaisemmin? Noita 1100 saa täältäkin kolmen tonnin pintaaan...
Omituinen juttu jos tuolla on päässyt parisataa kilometriä. Jossakin kohtaa on kiristyspyörä ollut niin löysällä että jako on muuttunut, hihnahan on niin tarkalla vaikka kaikki on löysätty ettei...
Toisaalta miksi rahdata kalusto pohjolaan kun lipputuloja ei kuitenkaan tule. Toinen asia on mistä rahat järjestää ellei järjestysoikeutta saa ilmaiseksi. Keskieuroopan radat ovat lähellä pienempien...
Mulla on ollut lähes kaikkia merkkejä vuosien varrella. Yksi on kuitenkin josta varoitan seurakuntalaisia; Euroglobe. Motoristin 11. käsky: Sinun ei pidä Euroglobea pyörääsi tunkea.
Pakettiautoilla on yhä edelleen 100 km:n ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus, ja sekin vaatii ABS:n sekä turvatyynyt. Uusi laki tulee (ehkä) voimaan ensi kesäkuun alussa jolloin rajoitukset poistuvat.
XJ 600 oli ainakin tuotannon alkupäässä ketjuvetoinen, ulkoisesti samannäköinen kuin XJ 900. Oli myös XZ 550 joka taas oli kardaanivetoinen mutta V2:n konetyypiltään.
Lahden MM-hiihtojen järjestäjänä Lahti eventsillä onkin pitkä kokemus tappiollisten kisojen järjestäjänä kun aina kisojen jälkeen ilmoitetaan kuinka paljon on maksettava tukea kun kisat tuottavat...
Minulla oli 750 H2:n. Siinä oli ihan normaali ykkönen alas, sitten ylöspäin vapaa, kakkonen (jos oli ehjät kytkentähampaat), kolmonen jne. Se laite söi kakkosen hampaita rotan lailla. Eipä oo ikävä....