Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: CBX_Raider

Tässä oma viritys Euroopan turneelta 2005. Peräpäätä teippasin vähän mustalla roudarin teipillä, jottei hiekka ja pöly hiero maalipintaa rikki. Hyvin toimi!

Mitamita? Onks B-mallissa slipper clutch? Vai ymmarsinko vaarin? Tosta kun en tiennykkaan vaan luulin etta se tuli ekana 10R:n

Omaan A-malliin tilasin Muzzyn Clutch Kitin ja hyvin on kestany sen...

En käytä, koska en havainnut mitään konkreettista hyötyä kyseisestä kapistuksesta. No, ehkä se vähän lämmitti viileämmillä keleillä. Kypärä oli yhtä paskanen ja haisi kuin ilman huppuakin.
...

Niin, mutta kun nuo mp-öljyt eivät ole "nyky öljyjä" vaan API-SG:tä suurin osa. SG:tä on käytetty muistaakseni 80-luvulta asti. Uusimpien nyky öljyjen luokitukset voi katsoa autoöljyn purkin...

Tässä vähän Bagster mallia.

Olikos se tämä?

Liian usein http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif

Kyllä tuo ketju lämpeää vaikka olisi rasvattukin. Eiköhän rasvauksen pää tarkoitus nykyaikaisissa O, Z ja X rengasketjuissa ole juuri noiden tiivisterenkaiden voitelu ulkoa päin. Toiseksi rasvaus...

Aina tulee käytettyä huppua juuri mainitsemistasi syistä.

Haitoista sen verran, että tyhmemmän näköinen mä olen ilman huppua, kaikki mikä peittää, on eduksi....

voisitko lyhyesti kertoa plussat ja miinukset tosta zx12r:stä...[/QUOTE]
Tuossahan kolleegat pisti plussia ja miinuksia. Itse lisäisin vielä parit miinukset.

- löysä alusta
- renkaita kuluu ;)...

Lapastelu on hieno tapa ja on mukava ulkomaillakin, kun paikalliset morjestaa ja tulee juttelemaan, mutta ei vois vähempää liikauttaa, jos toveri ei morjesta. Ei siitä kannata itkua vääntää ja...

Ennen käytin, kun ei ollut kypärässä pestäviä sisuksia. Nykyään pesen sisukset ja hyvä tulee. Ei tuo huppu sitä kypärän paskaantumista estä, sitä hikoaa kesällä pää sen verran, että ihan kauheelle...

Ei ole kuin yksi tosissaan otettava vaihtoehto ZX-12R ;) T: 193cm

Omat plussat ja miinukset:

+ vaikeahko
+ lähellä
+ monipuolinen
+ korkeuserot
+ kahvila

--- turva-alueet
- lyhyt

Onneksi kerkesin ostaa oman palani historiaa http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif Pari kesää on tullut nyt ajettua reissua, rataa ja työmatkaa enkä ole vielä...

klick

Piikillä ajelin ennen kuin kortin sain ja autollakin vähän. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/lookaround_orig.gif

Noista kolmesta SV:tä ajaneena ja kahta muuta kylmä tyypittäneenä voisin uskoa Gixxerin olevan noista vaihtoehdoista paras. SV on aivan liian kesy (oli kesympi kuin vakio -02 Bandit 1200?) ja Bussi...

Helpoin tapa tarkistaa onko akku latingissa on mitata sen akun jännite, joka pitäisi kunnossa olevassa 12V nimellisjännitteellisessä akussa olla latauksen jälkeen n. 12,8V tai enemmän.

Eikös laiteta piste tälle PV keskustelulle ja sovitaan, että 12R on paras! http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102bebe_1_prv.gif...

Juu-u, kun tietäsit kuinka se mun pientä sielua korventaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif

On se kumma, että pyörien ohjaus on nyt keventynyt vähintään sen 15...

Lisäksi nykymotoristilla ei saa perse puutua, kaasukäsi ei saa rasitua, renkaat ei saa kulua, bensaa ei saa tuhlata, huoltojen pitää maksaa alle 100€ ja niitä pitää tehdä enintään 10 000 km välein,...

No ootkos muuten miehen kokoinen? http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif Nää nykymotoristit on tottunut liian hyvään katoppa ku mopon pitäis kääntyä ihan ajatuksen...

Vanha sanonta kannattaa muistaa - "Ei ole kuin kahdenlaisia motoristeja. Niitä jotka ovat jo kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan". Jotkut hurjapäät harrastavat tätä kaatumisrituaalia...

Tämähän on perinteistä ja joskus virkistävääkin juupas-eipäs -juttua. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/tounge.gif

Jos väitetään, että 12R on kankea mutkiin niin sanoisin,...