Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: babuuni

Ei siellä serpenttiinillä kannata olla etupyörä lukossa, pyörä kallellaan ja takanakki ilmassa!



Sääli, ettei mopokoulussa opeteta miten tehdään samanaikaisesti voimakas nykäisy, vastaohjaus ja...

Nonnii, kiitoksia ehdotuksista. Jotain mietteitä:

Smotot ja Endurot - Ehkä vähän vielä ulkona mun comfort zonelta, mut ei sitä tiiä jos pääsis joskus kokeilemaan

HD - Night Rod näyttää ihan...

Muutama vuosi tullut nyt omistettua K5 GSX-R1000 ja on käynyt useammin kuin kerran mielessä, että pyörä ei vastaa käyttötarkoitusta.

Ajot on jakaantunut suunnilleen tähän malliin:

30%...

Vääntö vääntö ja vääntö. Sanottiinko jo vääntö? Hommaa tonninen ..

Nopeutta ei ole poliisi koskaan arvaamalla lappuun asti kirjottanu, mutta vuonna miekka ja keppi en myöntänyt ajaneeni kotilolla ylinopeutta, niin sain rikesakon otsakkeella: "Kiihdytti autoa...

Pelkkä rahastus vituttaa, mut jos ne oikeesti vaatii hyvää terveyttä ja jonkinlaista ajotaitoa, niin hyvähän se on saada osa ihmisistä pois kaduilta ..

Tai sitten myyt sen poski lommolla ja annat uuden posken mukaan! ;)

Vastasin mopo, mutta yleensä vauvaksi.

Ja muut kulkuneuvot.

Tietenkin Full Metal Racer.

Ne nyt vaan on niin kuulit.

Paljonko läskiä pitää hävittää, että kierrosaika paranee ton 1,6s ?[/QUOTE]
Ajasta en tiedä, mutta eikös se ollut tehoissa luokkaa - 3kg + 1 hepo.[/QUOTE]
Ainakaan kilokyykyssä 10 hp...

Paras "modaus", jonka suurin osa ihmisistä voi tehdä suorituskykyyn on laihduttaminen. Jokseenkin huvittavaa, kun kaikenmaailman pullukat asentaa hiilikuituosia säästääkseen 200 grammaa sieltä ja 100...

Joo, mä oon ihan samaa mieltä. Näkisin, että oikea kehityssuunta on järjestää teho/paino mittaukset ja antaa pisteitä rungon ominaisuuksista, jarruista, renkaista yms. Voidaan poistaa kokonaan turha...

Joo, mä oon ihan samaa mieltä. Näkisin, että oikea kehityssuunta on järjestää teho/paino mittaukset ja antaa pisteitä rungon ominaisuuksista, jarruista, renkaista yms. Voidaan poistaa kokonaan turha...

Joo, mä oon ihan samaa mieltä. Näkisin, että oikea kehityssuunta on järjestää teho/paino mittaukset ja antaa pisteitä rungon ominaisuuksista, jarruista, renkaista yms. Voidaan poistaa kokonaan turha...

Se on varmaan yks niistä perkeleen ETUILIJOISTA.

Mä pysäköin auton muutama viikko sit Vantaalla hehtaarin kokosen asukaspaikoituksen reunaan nurmikon viereen, jossa se ei olisi ollut tiellä vaikka joku oisi Titanicin ruutuun taittanut. Pari tuntia...

Terviis,

Oon pari kesää ajellu lähinnä Helsingissä ja ympäristössä 05'lla gikserillä. Nykyisessä pyörässä on ajo-ominaisuuksia ja tehoa enemmän kuin tarpeeksi, mutta ottaen huomioon sen...

Saa kai sitä mopoa ajaa ilman korttia, jos siihen ei korttia tarvitse?

Joka ajat Aleksis Kivenkatua jollain customilla töihin(?) pinkissä nahkarotsisssa ja perseestä auki olevilla nahkalahkeilla?

ps. jätä farkut joku aamu alta pois, niin saat pari kolaria aikaseks...

Kyllä se moottoripyörän ääni on erittäin tärkeä osa ajonautintoa. Enkä tarkoita, että kovempi ääni on parempi; äänen pitää olla "oikea".

Turha tästä on jankuttaa, jos toiselle on aivan sama miltä...

Pukulaukkuja saa kaupasta?

Niin. Sivusta on myös kiva seurata, kun BMW-kuskit saapuvat joukolla tuulettelemaan valitun merkkinsä menestystä (saksalaisella paperilla ;))..

Hyvähän se vaan on mopojen kehitykselle yleisesti...

Onneksi en ole insinööri.

Viime lauantaina ehkä 50 kilsaa. Oli perkeleen kylmä; eipä paljon nappaa näillä keleillä. -_-