Ota kaasarit vielä kerran irti ja käy jokainen suutin sekä kanava neulan kanssa läpi. Jos olet pitänyt talven tai väliajat pärrääsi lämpimässä tallissa/tilassa, on varmaan polttoaine päässyt...
Kokeile tyhjentää kaasarien kohokammiot. Kawassakin on varmaan ruuvit kammioiden alareunassa, joita avaamalla vähäsen pääsee vesibensa seos pois sieltä. Ja sitten vaan käyntiin!
Tarkasta jarruletku, ettei ole vikaantunut. Tuleeko jarruletkun päästä nestettä normaalisti?
Onko jarrusylinteri roikkunut jarruletkun varassa tai jarruletku ollut puneella jarrupalojen vaihdon...
Ei mulla aikoinaan 1982 -vuosimallin Kawa Z750 kulkenut edes mittariin 200km/h, vaikka oli slipari yms.
Tietysti välityssuhde oli ties mitä, mutta kun ei jaksanut 5-vaihteella kiertää kunnolla...
Hmmm... onpa outoa, jos tuota heittoa on tuon vain tuon verran, niin ei pitäs ravistaa.
Se "puolikelluvuus" jarrulevyissä eliminoi tuollaisen heiton!
Kyllä nykyisin toleranssit ja dimenssiot ovat...
Onnistuu Garminin ja Tomtomin kartat asentaa Photonaviin, versio numeroita en nyt muista.
Itsellä tuo laite pärrässä kiinni, niin ja käyttöliittymänä on tuo Windows CE v.5, jota pystyy "puukottaa"...
Voi olla, että toi seosruuvien avaaminen vaikutti kulutuksen kasvuun.
Tosin itelläkin aikoinaan 3-varttinen äffä paukutteli ihan normi maantie ajossa 6,5 litran luokkaa satkulle. Siis...