Suomalainen hanavesi ei kait ole aivan tasalaatuista ympäri suomen, koska se tulee eri pisteistä. Itse olen sellaisen huomion tehnyt kuluttajana aivan silmämääräisesti, että toisilla paikkakunnilla...
Ite oon kanssa tehnyt tuon i/ö banditin syylärille, niin sieltä tuli sellaista tahmeaa, mustaa mönjää... Tuli heti sellainen kauhukuva, että jos sitä on päässy koneeseen :kääk:
Pitääpä ehkä itsekin siirtyä tähän. Kauanko sen pitää kuivua? Lähinnä metin vaan, ettei se lähde siitä ajatessa vaeltamaan enää renkaalle, vaikka tosin sellainen määrä kai mitään haittaa.
WD-40 joskus olen myös käyttänyt, mutta luulisi (kun se on öljyä), että se kerää pölyä / likaa. Jos ei kerää, niin alan kyllä sitä käyttämään. Mites sitten Diesel?
Pakosarjan pulttteihin, kun 1 - 2 x (riippuen ajomäärästä) kaudessa laittaa kuparitahnat, niin pysyy hyvänä ja lähtee aivan Todella nätisti auki... Säästyy kivasti siltä pulttien katkeamiselta.
Ennen vanhaan hinkkasin swingiä ja takavannetta bräkkärillä, kunnes kaudella - 23 kokeilin tuollaista, kuin Motul Wheel Clean ja oli aivan yllättävän tehokasta, ilman liuottimen tuoksua....
Nurkkapyörityksessä oma huomiointikyky on yleensä aika hyvä ja heijastimien yms. merkitys ei ole niin suuri, mutta mitä pidempi vrk siirtymä on ja mitä vaihtelevampia olosuhteita (vesisade, sumu,...
Markkinointi vetoaa ihmisiin, eivätkä kaikki ihmisten päätökset ole aina täysin loppuun asti järjellä harkittuja vaan ihmiset tekevät erittäin paljon heräteostoksia, jopa ehkä ihan suurimman osan.
Vaikuttaa sellaiselta autoliiton jäsenkeräys hankkeelta. Molempien ryhmien kannalta aika vaatimaton päivä, kun ottaa huomioon, että ajosettejä tuossa tulisi 4kpl, jos on neljä ryhmää ja 20min setit...
Itte oon käyttänyt torxeja pinnapultteihin, mutta ei ne niilläkään aina lähde ja sit joku kovametallinen vastakierretappi, niin se kun menee noihin poikki, niin sitten onkin...
Sulla on paljon ymmärrystä ja ollu tosi mielenkiintoista lukea näitä juttuja ja kun on ollut kuviakin, joita monasti ymmärtää paremmin, kuin suomen - kieltä. Ei kyllä ehkä tosiaan kannata lähtee...
Samaa mieltä tai sitten totutella siihen, että kypärään tulee ravistuksia. Oma tuntuma on ollut se, että kate helpottaa pidemmillä siirtymillä, kun kaikki tuuli ei ota kroppaan, mutta se on sitten...
Ei tämä hirveän monimutkainen juttu pitäisi olla. Rälläkällä pätkä pois. Laittaa jalka takaisin kiinni ja mitan kanssa katsoa tasaisella alustalla oikea kulma ja sitten heftata uusi (tai se vanha)...
Ainakin vitosissa tuo pito sadekelillä on ollut tosi hyvä! Aivan eri, kuin aiemmissa. En suoraan sanottuna uskonut, että olisi aiempiin ollut mitään eroa, mutta olikin aika suurikin ero. Saas nyt...
Hyvä pointti muuten! Eihän se tartte, kuin lämmittää liekillä ja taivuttaa vähän ja siinä se. 10mm on myös niin vähän, että senhän olisi ottanut alunperinkin satulasta ilman takapään madallusta vai...
Ei tartte välttämättä mennä edes niin pitkälle. Kyllähän noita Finnairinkin koneita korjaushitsataan ihan käsipelilläkin :) Ei niihin aina uutta osaa laiteta, kun jotain menee rikki :)
Migillä ei kannata hitsata, kuin alumiinia. Sivujalan materiaali on varmaan patarautaa eli jotain terästä ja se vaatii aktiivisen kaasun eli mag tai tig, kun taas migin kaasu on inerttinen, eikä...