Transalpin vikadiagnoosi: korrosioitunut, huono kontakti starttimoottorin, sekä rungon välillä, (no jos sen 10v ajettu suomen talven suolateillä, niin okei- okei....) Hyväksyttävissä on!
Kiertääköhän siinä jäähdyttimessä varmasti neste kunnolla, vaikka onki "aineella putsattu"niin pillit voi olla sisältä tukkoset varsinkin jos on jotain vuotoaineita joskus käytetty. Letkut irti...
Jos tarkotat tuolla Kjeragilla sitä pyöreää kiveä siinä kallioiden välissä, niin se on kuulemma paljon haastavampi reitti kuin tuonne saarnastuolille menevä polku.
Olisko yksi mahdollisuus kumiletku joka on sisältä turvonnut lähes tukkoon ja lämmetessään vielä pahenee, jos sellainen yleensä tuossa systeenmissä on. Joskus tuo ainakin jarruletkuissa on...
Kannattas yleensä jättää nuo toisten tekemät biisit pois videoista, jos ei ole alkuperäseltä lupaa niiden esitykseen, niin ei tule suotta noita ikäviä yllätyksiä.
Fasufisulle vastausta.
Katsotaanpa jos talvitauon aikana löytyisi kelvollinen satulaseppä joka korottaisi vänkärin penkkiä. Omaani ei tarvitse - ihan hyvä asento valmiiksi 177 senttiselle.[/QUOTE]
...
Hyvä homma sormille ja seuraavalla kerralla kannatta painella vaan ihan sillä jarrukahvalla ne männät ulos, sopivat vanerinpalat vaan toppariksi satuloihin palojen tilalle väliin , niin onnistuu...
Onko kokemuksia miten nuo tuuliohjaimet käytännössä toimii.
Esim.
http://www.tourerparts.com/mp-varusteet/laminar-lip-tuuliohjaimet/yamaha/laminar-lip-tuuliohjain-yamaha-fz6-2004-2006.html#
...
Ja jos aikaa on hieman jalotella niin tuokin on näkemisen arvonen, mutta ei kannata huonolla kelillä lähteä.
On Lysebotnin vuonon rannalla ja hyvällä kelillä näkee vuonon pohjukkaan Lysebotniin.
...