Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: VAK

onko muuten vetoja? liikkuuko pakoaukonsäädin?

juu, ei maksa mitään tuo kokeilu. Ei tarvi edes kaasari irroittaa. Tankki irti ja löysäät kurkkujen klemmarit. ja kallistat kaasutinta, että pääset neulaan käsiksi.

jos muuten kaikki säädöt ok, niin ei muuta ku kovaa ajoa. Ei kannata sillä moottorilla jarruttaa, jarrupoljin on parempi ja tehokkaampi --> kello tykkää, kun ei moottorilla jarruta.

jos on RFS-kone, niin siinä on ruuvisäätöiset venojen välykset, ne on kans nopee kattoa ja kannattaa pitää ohjekirjan säädöissä.

kun vuosimallia ei ole tiedossa, niin ei tiedä onko kaasuttimella vai ruiskulla. Jos kaasuttimella, niin varmaan on vähän laihalla. Kyllä nuo isot nelarit moottorijarrulla vähän paukuttelee, ei siitä...

eikös nämä ole vanhemman mallisarjan Kotareita. CC keulalla, koneistetuilla kolmioilla ja pikkasen isommalla tankilla varustettuna?

Olisko jo -14 mallissa ruisku?[/QUOTE]
Juu kyllä ne on. Ei...

eikös nämä ole vanhemman mallisarjan Kotareita. CC keulalla, koneistetuilla kolmioilla ja pikkasen isommalla tankilla varustettuna?

Olisko jo -14 mallissa ruisku?

eikö nykypyörä mene etukautta ympäri jos puristaa jarrukahvaa liikaa? vai vedittekö hallitussa endossa?

hienoa, että b-ringiä retusoidaan!

Kyllä asfaltoinnin pohjatöistä koostuu myös iso kustannus, vaikka tuo on aika otollista hiekkakangas maastoa. Asfaltointi on ~10/neliö sitten, kun pohjat on jo...

hienoa toimintaa Suomen poliisilta sixillä:

(offroadprosta kopiotu teksti)

"Chilen nuorten maajoukkueen Javier Garate ihmettelee Suomen poliisin toimintaa ISDE:n aikana. Chilen miesten...

tässä jaksojen sisällöstä

en juurikaan katso tv:a varsinkaan näin kesäisin, mutta tämä tie vie -sarja vaikuttaa melko mielenkiintoiselta. Tietääkö joku onko tuo katsottavissa jostain verkossa tai saako jostain sarjaa DVD:llä?

Ihan oikeesti? Siis ei tahraa/tahmaa persausta ja voipi käydä esson baaris kahvilla ilman että sieltä tulee baarijakkara persiissä mukana ulos... *:kääk:[/QUOTE]
Suihkautetaan pyörän satulaan, ei...

CRC kitkasprayta(tarkoitettu hihnoihin) voi suihkaista penkkiin. Käytetään talviendurossa, kun joutuu ajamaan satulasta. Ei luista persaus eteen, eikä taakse päin. Hyvin toimii, eikä tahraa housuja....

1barin paineilla on oltava rengaslukko, muuten pyörähtää rengas vanteella ja venttiili on entinen.

Kyllä. Kuluneet osat kun syö äkkiä ne uudet. Ne ketjut voi muuten mitata, huoltomanuaalissa yleensä on ohjeet esim. Mikä on 10 lenkin maksimipituus eli milloin ne on vaihtokunnossa.[/QUOTE]
jos...

Ota lenkkipari pois, niin taas on kiristysvaraa. Akselivälikin lyhenee bonuksena ;-)

endurokäytössä tuosta olisi se etu, ettei takajarrulevy olisi kolhuille alttiina matalassa paikassa.

niin tarkoitin, että jos sulla on jokin spesiaalitilanne, etkä pysty starttaamaan/sammuttamaan, niin ei kai se pyörä nyt ihan heti räjähdä, vaikka kerran tankkaisikin sammuttamatta. Normaalisti toki...

Ei kai siitä mitään haittaa ole. Jos sulta on startti rikki yms. Ne moottorin sammutuskehotukset on varmaan lähinnä sen takia, että jos tankkaa väärästä pistoolista, niin ei mene heti...

Miksi sitä ketjua pitää yleensäkään pestä? Tarpeeksi notkeaa öljyä vaan tippakannulla, niin ketju pysyy puhtaana itsestään. Tippakannun nokkakin saa uusia jos sen toheloi johonkin väärään väliin.

juu, se peltiklipare sieltä putoaa helposti. mikä virka sillä on? varmaan estää paloja värisemästä tai jotain. onko joku huomannut jotain haittaa jos peltiklipare puuttuu?

jarrupaloja saa halvalla biltemasta. on sitten ihan arpapeliä, että miten kestää. yhdet takapalat kestivät reilun tankillisen ja seuraavat yli 20h, ja vieläkin on pintaa. palat on helpot vaihtaa....

saako jostain sellaista yläpään korkin avaajaa, ettei tarvi jousen esijännitysruuvista korkkia avata? Kyse on siis sellaisesta WP:n etuiskarista jossa säädettävä jousen esijännitys. Jossain...

jos hakee virosta tuollaisen respon, niin miten rekisteröinti/kilvitys onnistuu? Tuleeko paljon lisäkuluja?