yksi iso apu on visiirin yläreunan teippaaminen mustalla teipillä. Pyörässä kun ei ole visiireitä tai katon yläreunaa kuten autossa, niin teippaamalla pari kerrosta teippiä yläreunaan saa hyvän...
muutamaan pyörään olen vaihdellut pienempiä eturattaita, mutta triplessä se ei mielestäni ole tarpeen, koska pyörä ei ole missään kuolleessa kohdassa josta sen pitäisi päästä ylös alueelle....
mielessä on ollut sen polkimen vaihto monta vuotta, ei vaan ole tullut tehty. tuleehan siitä tarkempi ja yleinen modi sen on, joku krossin tarvikepoljin sopi siihen, kun vaan samat urat akselilla....
joo, pura se koko takapää siitä ja voitele kaikki paikat. ja uudet laakerit tarpeen mukaan. muutenhan säätö on aika henkilökohtainen. säg kohdalleen jousesta ja sen verran vaimennusta ettei ihan...
kun lukee noita Toyotan mielipiteitä suominäkökantista, niin kannattaa muistaa että ne on globaaleita totuuksia. Suomi kun mahtuu tuohon 30% tiin, eli vaikka täällä oltaisiin 100% sähköautoissa niin...
ostin joskus 2007 speed triplen, oliko ajettu 12-15t, sitten siihen tuli aika nopeasti johonkin 38tuhanteen asti, sitten oli muita pyöriä ja ajelen tolla heinäkuussa vaan(joku kesä en ajanut edes...
on se heijastin hyvä olla jo ihan sen takia kun pyöräs hajoo tonne yöllä niin edes jotain mahdollisuutta nähdä se tien reunassa ennenkuin joku ajaa sen päälle.
tietysti oem pilotti toimii parhaiten vain oem pyörässä. jos on ilmanputsaria yms pakoputkea muutettu niin se voi olla rajatapauksena jo sen takia. tuskin noin paljon, mutta kuitenkin.
tommonen 500X kin on älyttömän painava pyörä. johonkin saaristotie ajoon yms jäätiehen osta joku 250cc valkokilpienska. yamaha WR tai semmonen. Pitkä jousitus, ja kevyt.