Haku: Tapa: Viestit; Käyttäjä: makemich

Sieltähän se tosiaan löytyi "välistä" kun kaasukahvaa vähän väänteli, aika kinkkisessä paikassa. Onneksi oli riittävän pitkä meisseli niin sain homman hoidettua kunnialla... :)-

Viiden vuoden...

Tarkistin koneesta venttiilien välykset viiden vuoden tauon jälkeen ja eipä juuri ollut säädettävää mutta nyt pitäisi carbtunella synkata kaasarit ensi kertaa ikinä ja tulikin heti ihmeteltävää....

Tiedätkö mitä merkkiä/mallia..?[/QUOTE]
Olisi todella kiinnostavaa saada kattavavampi selvitys aiheesta.[/QUOTE]
Iltalehden nettisivuillahan oli artikkeli pari päivää sitten miten yksikään...

Ei kai näitä ilma/öljy jäähdytteisiä koneita saa Suomen olosuhteissa ylikuumenemaan oikein millään, XJR on hyvin suosittu mm. Ranskassa ja Espanjassa ja hyvin tuntuvat pelittävän sielläkin....

Uusilla kurkuillahan siis ilmaboxi siirtyy niin paljon eteenpäin että päällä olevat kiinnityspisteet eivän enää ole kohdallaa. En nyt kuollaksenikaan muista miten itse tuon homman hoidin mutta...

XJR:t käy vakiona sen verran rikkaalla että suuttimia ei tarvitse vaihtaa näillä vakiovirityksillä. Vasta jos laitat erilliset ilmafiltterit ja hyvin hengittävän röörin on siihen tarvetta...

Suosittelen katselemaan Ebay:n tarjontaa, sieltä ainakin nuo avarammat kurkut löyty alle satasella omaan ´03 jammuun.

Ei noilla pelkillä kurkuilla kovin tuntuvaa teholisäystä tule mutta jos...

Henkilökohtainen mielipide on että nakupyörästä ei varsinaiseksi matkapyöräksi ole sanan varsinaisessa merkityksessä, lämpimällä ja tuulettomalla kelillä nyt motarinopeuksia vetelis vaikka monkeyllä...

Kuvista päätellen tuo keskellä oleva kuvioton osuus on aivan huomattavasti pienempi kuin Z6:ssa joten luulisi että ongelma on Misukassa on lähes merkityksetön!?
...

No ei kertakaikkiaan mistään, siksi meikäläinen vaihtaa Z6:sta Micheliiniin seuraavalla kerralla. Muuten kaikinpuolin ok rengas mutta tuo on huono ominaisuus...

Kyllä ainakin oma '03 kaasariversio hyrrää hyvin tasaisesti vaikka 34000km on mittarissa eikä kaasareita synkattu kertaakaan (vaikka venttiilit säädetty ja imukumit vaihdettu avarampiin). Ei ole siis...

No on todellakin jos Opelilla ajelet! *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/wink.gif

Sen sijaan Delvac ja muutkin laadukkaat yleisöljyt sopivat kattibiileihin vallan mainiosti.

Halvaantuminen, kuolleena ei varmasti vituta enää yhtään.

http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802moto_prv.gif

Riippuen tietysti vähän kuormasta mutta itse olen pitänyt aina sen ~3.0 takana ja ~2.6 edessä. Liian alhaisia paineita pidettäessä kuluu gummit nopeasti...

Vai että oikein matkapyöräksi tehty, ei sitten sinne päinkään! *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/omg.gif

XJR on iso pyörä isoille miehille (joo joo, ajelee niillä naisetkin)...

Vastaava 15W-40 pelitti ainakin mainiosti XJR:ssä. Eihän se mitään Delvacia ollut mutta... *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif

Se on pallopäille. Pidempikuulainen ei saa korviaan sisään. Ja sitte sattuu. On niitä muunkin mallisia.[/QUOTE]
Tää nyt meni niin päin mettää että pitää oikein kommentoida, ainakin Raid II...

Vanha motoristin niksi flunssan poistamiseksi: liota sukkia lämpimässä Delvacissa, laita ne jalkaan ja villasukat päälle, hyvin nukutun yön jälkeen flunssasta ei tietoakaan!

Vakiokurkkujen pituus jotain ~55mm ja Y36 sitten ~45mm. FJ:n imukurkuissa on myös se nippa suoraan ylöspäin kun vakiossa hieman viistoon...

Ihan muistinvaraisesti sanoisin että noi avarammat imukurkut on ehkä sen ~10mm lyhyemmät...

Vastahan tästä keskusteltiin:


http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....stävyys

Tällä tarkoitetaan lähinnä sitä ilmanohjain boksin sisälle menevän "putken" (kannessa kiinni) lyhentämistä esimerkiksi sentin mittaiseksi. En itse lähtisi evartamaan tuota enempää...

Jos viittaat tähän koneen vasemmalta puolelta kuuluvaan naputukseen niin ihan ominaisuushan se on, joku venttiilikoneiston resonanssijuttu...

XJR:ssä on nuo Z6:t toimineet mainiosti mutta yksi v#ttumainen ominaisuushan niissä on, eli kun gummin keskellä ei ole minkäänlaista kuviointia niin jossain vaiheessa täytyy alkaa pohtimaan että...

Jaa kui?[/QUOTE]
No ehkä siksi et kun Äijäpyörillä vedetään kuitenkin sellai miehekkäässä asennossa eikä kyykistellen kuin h#mot niin kyllähän tollanen reilu 65 m/s ilman-nopeus rintaan alkaa jo...