Btw pitäisi ehkä vähän olla tietoa yleensäkin pakoputkistoista. Lähestulkoon kaikki laadukkaammat putkistot jousilla kasattu ja esim. Akra, Arrow yms. prosentuaalinen tehonlisäys voi olla aika...
Ilmeisesti ainakin tollaisen tarttis ja ohjelman. Sattuuko keneltäkään löytyy tollaista tai tietoa keneltä löytyis? Ei viittis 400 käytettyä ecua tilata jos ei noita keneltäkään löydy....
Onko kenelläkään mitään hajua pystyykö Suomessa kukaan tuollaista säätämään. Pitäisi rajoitinta saada nostettua ja ei oikein löydy muita järkeviä konsteja tohon kuin tuo tai kokonaan joku aftermarket...
Eipäs ole. Piti ihan tarkistaa. Hornetissa on 919 cc moottori joka on perustaltaan sama kuin 98-99 Bladessa. 929/954:ssa (00-03 Fireblade) on ihan eri moottori. Niissä takahaarukka on suoraan kiinni...
Suurin ongelma tossa ei ole eturattaan koppa. Siellä päässä mahtuu kyllä kääntymään vakiokiinnikekin. Ottaa toi vaihdevivuston tanko kiinni moottorissa kiinni olevaan takahaarukan kiinnikkeesen jos...
Jossain noissa kiinansarjoissa ainakin kuvien mukaan on samanlainen kiinnitys vaihdeakseliin kuin esim. Saton sarjassa, joilla saisi kaavion käännettyä. Mutta sitä kannattaa varmaan kysyä niiltä...
APE:n tekee niitä ja Suomesta saa ostettua esim. dragrace.fi:n tai bike doctorin kautta. Hornettiin ei taida löytyä, mutta 92-99 sopii samat säädettävät nokkapyörät ja 00-03 samat. Eikös tossa...
Täytyy nyt kyllä tähän kommentoida, että jos vakiona on 120 niin ei tosiaankaan sliparilla irtoa 139. 954 voi kokoputkistolla saada max. 10 hp säädettynä lisää. Todennäköisesti vähemmän vähän...
Ebaystä kattelinkin jo. Ei taida hirveästi muualta saadakaan jos ei jenkeistä tilaa. Yritin oikeastaan ettiä verkkokauppaa joka noita myy vähän fiksumpaan hintaan kuin britit ebayssä, mutta olisi...
Eikö kukaan tiedä? Myykö noita edes kukaan Suomessa? Valmistajan sivu ilmoittaa R.M. Heinon ja jonkun autolafkan suomalaisiksi jälleenmyyjiksi, mutta en ainakaan R.M. Heinon nettisivuilta mitään...
Mistäs porukka on ton merkkisiä jarrupaloja tilaillut? Ajattelin tollaisia kokeilla, mutta tuntuu Suomesta aika heikosti löytyvän ja ulkomaisilla foorumeilla kovasti noita kehuu. Ja vissiin täälläkin...
En tiiä kerkesitkö noita nokkia vielä laittaa paikoilleen, mutta noitten HRC:n nokkien kanssa pitäisi melkein aina käyttää jäykempiä venajousia ja hrc ecua/jotain vastaavaa rajoittimen nostoa varten,...
Omasta mielestä ei kannata ite huoltaa. Ite huollatin keulan samanlaisesta laitteesta Gustaffsonilla ja shimmit laitettiin uusiksi. Ja takaiskari huollettiin myös. Lasku oli kokonaisuudessaan joku...
Onkos kellään kokemuksia tuollaisista kengistä? Omaan jalkaan istui ainakin tosi hyvin, mutta laadusta ja turvallisuudesta en osaa sanoa niin mielipiteitä olisi kiva kuulla. Voi myös ehdottaa jotain...
Ei voi kyllä kun suositella tota Samin autopajaa jos tarvii säädättää. Oma pyörä kävi tosi paksulla vaikka oli juuri tuota putkea varten netistä haettu kartta. On säädön jälkeen aika paljon mukavampi...
Pointtina oli se, että vakioputkistossa ei ole mitään hyötyä lukita venttiiliä mihinkään asentoon. Vakioalkukäyrällä toimii kaikkein parhaiten venttiilin toimissa oikein. Ja ihmettelin, että mikä...
Minkäslainen kokoputkisto sisältää ton niinsanotun pakoaukon säätimen??? *Ton pitäs kyllä vaikuttaa alavääntöön myönteisesti ton pakoaukonsäätimen. Sen imupuolen läpän voi poistaa, mutta vaatii...