Tää ei liity suoranaisesti ketjujen/rattatiden/öljyjen vaihtoon, mut yhtenä vinkkinä ainakin omassa mopossa oli se vaihdevivun holkki hapettunut eikä päässyt pyörimään vapaasti kun lukitusmutterin...
Pakko myöntää että näin on päässyt käymään. Matkaa oli takana muutama sata kilsa, pitkällä suoralla muistikuva autosta usean sadan metrin päässä, seuraavaksi havahtuminen ja samasn autoon enää...
Itselläni on Tomppa VFR:ssä kiinni Techmount 31001 telineellä eli ei ohjausakselissa vaan kytkikahvassa ja ilmeisesti juuri sillä pidemmällää eli 3,5'' varrella. Hyvin tuo on mukana kulkenu eikä...
Kannattaapi takastaa myös ryypyn palautus mekanismin toiminta kaasareiden päässä. Omassa -92 Matka-ammussa muinoin oli ryypyn jousi kuoleentunut ja kaasareihin menevä ryypyn tappi likainen/jumissa...
Tällä vfärrän omistajalla menee ainakin tuonne techmount osastolle.. Minkä mittasia varsia jengillä on tuossa ohjausakselin reikään tulevassa telineessä? Arvon tässä nyt 2,5 ja 3,5 tuuman välillä....
Saiskohan Zumoa mitenkään järkevästi kiinni mopoon jossa "clip on" ohjaustanko *(VFR800). Paketissa olevat kiinnikkeet on käsittääkseni vain putkikiinnitykselle tai ruuvatavalle kiinnikelevylle?
Ni niin..tänään Kytäjältä Läyliäisiin kääntyessä, pikainen kaasun kääntö ja asuntoauton ohitus, 2MP kyttää ajeli vastaan. Mittasivat 101km/h huiput ohittaessa eli 41 ylitystä 60 km/h alueella, kortti...
Miten pitkään sahasit? Mulla seisoo kylmässä tallissa myös (pyörä siis) *http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif ja jonkun aikaa saa aina pyöritellä ennenkuin jää käyntiin....
Messuolut on aina hyvää.. http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/033102beer_1_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/smile_org.gif
Mulla oli SC24 koneella oleva -92 cebari. Valtaosin pyörä lähti hyvin käyntiin mutta 10-vuoden aikana ehti törmätä seuraaviin ongelmiin, vaika oikein hyvä pyörä olikin: