Tankki on siis nostettu 5cm etupäästä eikä puristus ole kova, mutta kuitenkin niin että tankkipainaa johtoja venttiilinkanteen. Pitää vielä vähän suunnitella johtojen paikkoja. Tankin lämpösuojafolio...
Sain johdot vedettyä kivasti tankin alle, mutta kun tankin laittaa paikalle niin ne painuu kovaa venttiilinkantta vasten, johtojen ja venttiilinkannen väliin laitoin foliopaperia joka oli tankin alla...
Ideoita tuli hyviä, täysin vesitiivistä suojaa en halua juurikin sen vedenpoispääsyn takia, jos ei muuta vettä mee sisään nii kondessiovettä menee aina. ideoita tuli hyviä ja taidan päätyä siihen...
Releitä ei oo ku 3, sulakelaattoja 2. Ne ei oo ongelma. Mietin vain sijaintia. Onko penkin alle ainut fiksu tapa sijottaa sään suojaan? Tankin alla olis kone joka käy kuumana, ratin alla kastuu. Vai...
Noita kattelin ja semmosta luvassa mut missä on sähköt ? Niitä en ole erottanut, eikai ne voi olla nipussa lampun alla ? Eikö tuu oikosulkuja sateella?
Yamaha fj 1100 vm-84 osottautui hankalaksi tuunattavaksi, katteet pois ja maskin alta paljastui kasa releitä ja sähköjä ja sulakkeita, jotta siihen saisi jotain fiksua valoa ja muuta härpäkettä...
Tonniii taas, kytkinlevyt vaikutti olevan sileet kun kumin polton jälkeen ei enään vetoja ollut. Kaupasta uudet levyt ja kone voima palas, nyt ajaessa vaihteet ei mee kunnolla päälle ja jos menee nii...
Vastaampa itse itselleni, kytkimen vipu ei palaudu tarpeeksi paljon taaksepäin jolloin kytkin jää luistamaan. Taitaa jousi olla kuolettunut tai väärin asennettu, itse kytkin tuntuu pelaavan....
Menisköhä oma ongelma tähä, kytkin luistaa ja kopan aukasemalla huomaa että kytkinlevyt on omaan silmään kuluneet, alle milli pintaa ehkä 0.05mm. Mutta "rako" näkyy kuitenkin levyssä.
Levyt...
Jos kiinnostaa vikani ratkaisu, kone kehrää kuin kissa kaasarin puhdistuksen ja säädön jälkeen. Suuttimet oli tukossa ja bensa ei liikkunut. Nyt voi sanoo et kausi on avattu virallisesti!
Teinkin näin ja valuu bensa todella hyvin siihen kaasarille asti. Kaasari vielä käyttämättä auki, tuli mieleen voisiko mahdollinen paska / ruoste olla syypää joka olisi tukkinut suuttimet? Ei se auta...
Tulis mieleen että jarru / kytkin nestettä liian vähän tai nesteet vetistyneet. Myös suurella todennäköisyydellä vetää ilmaa jostain järjestelmään tai työsylinteri alkaa antautua. En usko että...
Jos muistatte keskusteluni, startti lopetti vinkumisen kun sen puhdisti ja vaihto tiivisteet. Mut kone ei saa bensaa näillä näkymin. Alipaine letku joka oli irti, menikin bensahanaan. Nyt ainoa ero...
Öljyntilavuus oli 2.6 litraa googlen ja motonetin mukaan, eli jos kyseinen 2200 kuutiosenttimetriä on öljyntilavuus niin tässä ei taida olla suodatinta laskettuna mukaan?
Asia selvä, sekin puoli on sitten kunnossa. Turhaa huolestun asiasta josta en ole täysin perillä, epävarmuus luo lisää epävarmuutta. Onneksi täällä kyselemällä saa vastauksia eikä tuomioita, Fiksun...
Taas olis viisaammalle ja terävä silmäiselle käyttöä
Löysin videon jossa näkyy alipaineletkut jotka lähtee kaasareiden imukaulalta tankille, näinkö oikein että kaikki nousee ylöspäin jakajalle josta...
Vika paikantu bensahanaan lopulta, ei päästä bensaa koneeseen, startti kjntoon nii pyörä taas toimii. Enään on mietinnässä mihin se kaasarin alipaineletku menee joka on edellisen sivun...
Kiitos varoituksesta, pyörän kone avautuu silloin jos vahinko sattuu :D painotan vielä että vahingot ei ole ongelma tässä pyörässä. Enemmänkin tekniikassa vikojen paikannus. Täältä on saanut aina...
Bensapumppua ei ole ainakaan käytössä tai tässä cafe raserissa. Kokeilen vielä akullisen verran käynnistää. Jos ei käynnisty niin pitää repiä kaasarit irti ja tutkia. Kiitos kaikille! Loppu on itseni...
Öljyt sisällä. Kone käynnisty ja kävi hyvin. Sen jälkee sammu. Käynnisty eikä ottanut kierroksia enään. Starttikin alkoi vinkumaan ja akun plus navalta lähtevään johtoon tulee heti iso mötikkä,...
Nyt naurattaa, monet venttiilit ja nokat vaihtaneeni mietin jotain muuta. Tottakai nyt imu ja pakoventtiilit tunnen :grin:
Ja imukaulalla tarkotan siis imukurkkua, joka on sylinterissä kiinni. En...
Vanhat öljyt oli pikimustaa, hiukan vaaleaa sävyä joka johtui nesteestä. Nestettä tuli imukaulan letkusta ja kampikammion letkusta ainakin pari litraa. Olen ihmetellyt bensan hajua talven tallissa...
Kiitos varmistuksesta, nyt vain lähden miettimään että miksi imukaulan letkusta eli ns. automaattisesta bensahanasta ei tule alipaine, vaain ylipaine`? Sormen pitäisi vetäytyä letkua kohti koneen...